Я понял. Ну, то есть ссылки на большую безопасность Приоры второй фазы на данный момент не стОят НИ ЧЕ ГО по одной простой причине - НИ У КОГО из форумчан ее просто НЕТУ
Потому что ее еще НЕ выпускают.
Минус один аргумент Приороведам.
Так,между прочим,хетчи приоры ВСЕ! идут с кузовом фазы 2,а седаны фазы 2 выпускаются с лета,точно не помню(на форуме есть посты где указана дата начала выпуска фазы 2)
Нет нет, так в ссылке указано что всё должно быть введено полностью в августе (текст писался ранее). Всё то что выходит после, уже второй фазы. Сейчас уже октябрь на дворе.
Что касается доверия, то Авторевюшникам я доверяю. Если они считают что тесты были проведены достаточно объективно, и не имеют оснований недоверять людям с кем уже успели порабоать и узнать их, то так тому и быть.
Виноват. Наверное не заметил. А что - тут весь форум купил машины только в сентябре?
Так,между прочим,хетчи приоры ВСЕ! идут с кузовом фазы 2,а седаны фазы 2 выпускаются с лета,точно не помню(на форуме есть посты где указана дата начала выпуска фазы 2)
Тот же вопрос - у ВАС какая машина? Фаза 1 или Фаза 2?
MeanTraitor, позволю себе поделиться своим мнением по поводу сравнения этих авто. Точнее, это даже относится к сравнению Приоры со всеми другими потенциальными конкурентами.
Мне лично нравится использовать машину достаточно беззаботно. Не люблю трястись над ней, как некоторые над каждой царапиной. Не ползаю над каждой мелкой ямочкой и кочкой.
Вот к примеру позавчера паркуясь у автомагазина и будучи уставшим поленился лишний раз притормозить при повороте задним ходом и чиркнул бампером о бампер стоявшей семерки. Бамперу семерки, разумеется, ничего не стало. А у меня отлетела "ресничка" под фарой и от бампера откололся кусочек диаметром в 10 сантиметров.
Замечу, что авто у меня застраховано и по КАСКО (без франшизы), мог бы позвонить и поменять бампер по страховке. Но я решил что мне лучше свои дела делать, чем суетиться из-за маленькой части от детали, которая целиком стоит 2300 рублей уже окрашенная в цвет. Машине едет, на скорость этот скол существено не влияет. Ну и ладно. Набью ещё несколько шишек, и потом поменяю "оптом"
При этом я не невнимателен к самой машине в целом, к внутреннностям машины я отношусь внимательно. Реругярно заливаю качественные жидкости и меняю вовремя все расхродники, причём на самые лучшие (по отзывам в сети и тестам в прессе).
Мог бы купить и машинку подороже, и классом выше, но стоимость запчастей и ремонта была бы для меня уже солидной величиной, заставляющей больше напрягаться по этому поводу. То есть Приора мне по средсвам. Она позволяет мне не напрягаться по поводу того ущерба, который порой доставляет автомобиль, как средство повышенной опасности. А это чувство свободы дорогого стоит.
__________________
Присматриваюсь к Приоре Люкс+. Седан/Хетч!?
Sarmat ну, тут дело всё в том, что и я над машиной не трясусь. Просто езжу аккуратно. Спокойнее всего я вообще ездил на классике. Мне было очень удобно это чувство, что если даже автомобиль угонят или разобьют в хлам, я себе такой же могу позволить купить не сходя с места. Но тут компромисс между комфортом и спокойствием (парадокс ). Насколько я понимаю по отзывам форумчан - комфортнее все-таки в Альбее. Ну, по салону я и лично это знаю - все-таки в салоне сидел.
А что - тут весь форум купил машины только в сентябре?
Мало ли что форум купил. Может форум пачками вазовскую классику скупает Но СЕЙЧАС же уже октябрь. И потенципальные покупатели (например я, или ваш брат) ведь скорее всего будут покупать новую машину (я то уж точно). Так что логичней обсуждать как раз таки актуальные данные Будем считать, что фаза 2 для Приоры уже актуальна (так как системы пассивной безопасности уже внедрены все). Конечно будут и дальнейшие "фазы", что сделает машину ещё лучше.
Цитата:
Сообщение от Sarmat
То есть Приора мне по средсвам. Она позволяет мне не напрягаться по поводу того ущерба, который порой доставляет автомобиль, как средство повышенной опасности. А это чувство свободы дорогого стоит.
Да, процитирую сам себя ))
Хочу пояснить, что я при этом не покупаю ваз 2107, так как он уже мне не может дать того, что дают современные авто. К коми причисляю и Приору. Приора уже даёт актуальные, достаточные и приемлемые на сегодняшний день потребительские качестве в своём ценовом сегменте.
__________________
Присматриваюсь к Приоре Люкс+. Седан/Хетч!?
Так,между прочим,хетчи приоры ВСЕ! идут с кузовом фазы 2,а седаны фазы 2 выпускаются с лета,точно не помню(на форуме есть посты где указана дата начала выпуска фазы 2)
Мало ли что форум купил. Может форум пачками вазовскую классику скупает Но СЕЙЧАС же уже октябрь. И потенципальные покупатели (например я, или ваш брат) ведь скорее всего будут покупать новую машину (я то уж точно). Так что логичней обсуждать как раз таки актуальные данные Будем считать, что фаза 2 для Приоры уже актуальна (так как системы пассивной безопасности уже внедрены все). Конечно будут и дальнейшие "фазы", что сделает машину ещё лучше.
То, что они выпускаются (кстати, а подтверждение, что это уже сто процентов произошло - есть?), не означает, что только они сейчас и продаются. Где гарантия, что два месяца спустя после возможного перехода на фазу два не осталось огромного числа нераспроданного переходного варианта?
Цитата:
Да, процитирую сам себя ))
Хочу пояснить, что я при этом не покупаю ваз 2107, так как он уже мне не может дать того, что дают современные авто. К коми причисляю и Приору. Приора уже даёт актуальные, достаточные и приемлемые на сегодняшний день потребительские качестве в своём ценовом сегменте.
А я это понимаю. Но насколько я знаю, приора существенно популярнее Фиата у угонщиков. Так что не уверен, что с ней я был бы более спокоен за ее сохранность
Линейный вид
