Всем тюнерам привет!
На заметку тем у кого нуждинские валы!, вчера товарищ снял на зиму валы 9.0 (ударили крепкие морозы у нас и стало геморойно заводить по утрам и т.д. решил вставить сток), валы нуждинские были установлены впуск ~ 2 мм; выпуск ~1,5 мм, (массовый расход был примерно 427 кг на 7500), вобщем валы поставил сток и шестерни сток, остальная конфигурация мотора такая:
низ 124 сток, прокладка приора, голова пиленная только каналы расшорены 38/35, сёдла сток, ресивер стингер, дз 56 мм, форсунки волга бош 107, выпуск полный стингер, поехали настраивать и офигели от того как едет машина, когда сняли логи ещё больше офигели, массоввй расход получился ~ 420 кг. появился хороший низ после нуждинов, отличная середина, верх остался такойже (было с нуждинами примерно 427 кг), лог здесь: http://photofile.ru/users/arejdkfgul...484/141143952/ , товарищ звонил вчера говорит доволен как слон, холостой как на стоке ровный шепчет, пропал дыр-дыр, заводится с пол оборота, упал расход, низ- середина едет лучше, верх такойже, короче вывод после вот такого незапланированного эксперимента сам собой нарисовался, валы нуждина (я не говорю за все, а конкретно 9.0) в помойное ведро, не стоят эти палки денег вообще никаких!!! Вот такие дела..
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=39 вот пожалуйста. Там и флейм и флуд вам. И глазки строить и т.д. Это не в обиду ни в коем слове. Давайте уважать мнение друг друга и вести разговор по теме.
вот это "привет", Диман.... )))))))) И чо мне теперь делать?!! ))))
Привет Лёх! Я незнаю что делать, наверно делать выводы, мы ведь сами этого незнали, крутили-вертели его палки, вроде едет (а ехало засчёт выпуска, пиленой головы, впуска и т.д., а его валы только мешали )я даже 2 комплекта разных заказывал себе, а оно видишь как получилось, с одного конфига убрали только его валы (всё остальное прежнее) и оказалось на сток валах даже лучше едет на низах-середине, верх не изменился...
чем такое изменение можно объяснить при почти таком же МРВ? Кто что думает?
Цитата:
Сообщение от Orbit
низ 124 сток, прокладка приора, голова пиленная только каналы расшорены 38/35, сёдла сток, ресивер стингер, дз 56 мм, форсунки волга бош 107, выпуск полный стингер,
Мне кажеться слабоваты валы для такого конфига.эти валы на стоке дали бы более ощутимый приход....А с таким конфигом нужны валы хотя бы с подъёмом поболее...Я так думаю...
чем такое изменение можно объяснить при почти таком же МРВ? Кто что думает?
я думаю профиль кулочков такой (тоесть неправильный, наполнение ухудшается, вернее оно не увеличивается на оборотах по сравнению со сток валами, а засчёт широкой фазы низа тухнут, в результате мотор не едет, фуфло короче полное), прежде чем штамповать валы и брать деньги надо же грамотно рассчитывать, проектировать профиль и т.д..., это мои мысли по этому поводу.
конкрено в выпуске,только банка Ю-павер делалась на заказ для меня под мои силы под летний мотор боевой 5500 банка, резонатор MG-Race ну и УСА паук 4-2-1.19500 выпуск встал!
Вспоминается фраза и фильма "Форсаж" (1либо2) 10 000$ за выхлопную систему это достойное вложение денег!
Мне кажеться слабоваты валы для такого конфига.эти валы на стоке дали бы более ощутимый приход....А с таким конфигом нужны валы хотя бы с подъёмом поболее...Я так думаю...
да там мотор практически сток и есть, с каким таким конфигом? ставил я их и на полный сток, не едет вообще, 270 кг. мрв.
в заезде выигрывает не тот кто раньше стартует, а тот кто позже тормазит!
)))))))) И чо мне теперь делать?!! ))))
Линейный вид
