Для интереса - логан 1,6 16 клоповый у него похожий поршень, тоже маленький и плоский. У него компрессия 13.6 килограм во всех горшках. (у новой машины) как это обьяснить? На автовазе сидят супер умные инженеры? Да и во всех книжках написано что нормальная компрессия не ниже 11-12 атм.
Прочтите тест авторевю - http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/resurs_priora/
Нормальная компрессия 12-13 для приоры, ваши 17 очков это следствие жора масла либо китайского манометра.
Для интереса - логан 1,6 16 клоповый у него похожий поршень, тоже маленький и плоский. У него компрессия 13.6 килограм во всех горшках. (у новой машины) как это обьяснить? На автовазе сидят супер умные инженеры? Да и во всех книжках написано что нормальная компрессия не ниже 11-12 атм.
Прочтите тест авторевю - http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/resurs_priora/
Нормальная компрессия 12-13 для приоры, ваши 17 очков это следствие жора масла либо китайского манометра.
Нагар в камере сгорания,только он поднимает компрессию.Ездить сильно не рекомендуется,детонация у тебя видать почти во всех режимах.И под гарантию вряд ли попадет,видно на бенз палёный нарвался.
Попробуй вот это http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/ln2502.htmlЭто сам можешь сделать,
или это,http://www.lavr.ru/ru/product/fuel_s...01.html,это только на сервисе.
Если не поможет,то наверное снимать голову и чистить вручную.
Чушь какая-то. Это сколько нагара нужно, чтобы так поднять компрессию.
Года два назад ремонтировал "Опель". Хозяин жаловался на непомерный масляный аппетит (купил машину на рынке). Перед тем как разбирать двиг., померяли компрессию - показало 16 кг. Я сначала не поверил, думал компрессометр врет. Взяли другой - тоже самое. Разобрал мотор: поршни, цилиндры, компрессионные кольца - в идеале. Маслосъемных - как будто не было. Причем в камере сгорания, на поршнях, в канавках поршней- практически полное отсутствие нагара. С таким столкнулся впервые, долго думал-в чем причина? Так и не понял, но думаю, что предыдуший хозяин либо пользовался нерекомендованным маслом, либо влил в мотор какого-нибудь "восстановителя двигателя"
Чушь какая-то. Это сколько нагара нужно, чтобы так поднять компрессию.
Года два назад ремонтировал "Опель". Хозяин жаловался на непомерный масляный аппетит (купил машину на рынке). Перед тем как разбирать двиг., померяли компрессию - показало 16 кг. Я сначала не поверил, думал компрессометр врет. Взяли другой - тоже самое. Разобрал мотор: поршни, цилиндры, компрессионные кольца - в идеале. Маслосъемных - как будто не было. Причем в камере сгорания, на поршнях, в канавках поршней- практически полное отсутствие нагара. С таким столкнулся впервые, долго думал-в чем причина? Так и не понял, но думаю, что предыдуший хозяин либо пользовался нерекомендованным маслом, либо влил в мотор какого-нибудь "восстановителя двигателя"
ни хрена это не чушь, это обычная физика. у знакомого была 18 очков, промыли камеры сгорания -16 - !норма!
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Интересно было бы узнать, чем это Вы "физик" или "химик" камеры сгорания промывали? и как?
Вы хоть тему мельком почитали? Практически у всех отписавшихся владельцев компрессия 16 и больше атмосфер. Я тоже пару недель назад купил компресометр на 16 очков. В результате - зашкаливает в каждом цилиндре. Померил этим же компрессометром в ваз 2104 показывает около 10.
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
