Прошивку всё равно корректировать придётся. Поскольку в автоматическом режиме не работает корректор фар (хотя нафиг он нужен, я лично им только балуюсь) и не включается дальний свет, только моргать можно. Всё равно возможно в тёмное время придется вручную "фары включать". Лучше поставить реле - зажигание "вкл" - реле "щелк" контакты и фары горят.:biggrin:
Зимой это хреново, заводить машину на морозе с дополнительным нехилым потребителем не айс, вот можно какую нибудь рылюху, через датчик давления масла (например) прицепить, чтобы фары загорались, когда эта лампа гаснет (а гаснет она как известно после заводки двигателя.)
Зимой это хреново, заводить машину на морозе с дополнительным нехилым потребителем не айс, вот можно какую нибудь рылюху, через датчик давления масла (например) прицепить, чтобы фары загорались, когда эта лампа гаснет (а гаснет она как известно после заводки двигателя.)
В общем есть теперь новое поле для размышлений Ведь прилепив свет к какой-нибудь релюхе, нужно предусмотреть вариант принудительного отключения
Прошивку всё равно корректировать придётся. Поскольку в автоматическом режиме не работает корректор фар (хотя нафиг он нужен, я лично им только балуюсь) и не включается дальний свет, только моргать можно. Всё равно возможно в тёмное время придется вручную "фары включать". Лучше поставить реле - зажигание "вкл" - реле "щелк" контакты и фары горят.
Дружище, ты че то путаешь. причем здесь корректор фар и авто свет???и тем более прошивка???
у меня до этого калина была в базовой комплектации. я на нее тоже брал автосвет. корректор работал и с авто и ручном режиме. на приоре один в один все сделано (я щас не про люкс с заводским автосветом-про него не в курсе). помоему это вообще никак не связанные вещи. насчет последнего могу кончено ошибаться. насчет первого 100 пудов - личный опыт.
Зимой это хреново, заводить машину на морозе с дополнительным нехилым потребителем не айс, вот можно какую нибудь рылюху, через датчик давления масла (например) прицепить, чтобы фары загорались, когда эта лампа гаснет (а гаснет она как известно после заводки двигателя.)
у меня знакомый на десятке автосвет поставил, тоже об этом переживал - за 200 рублей вывел кнопку которая отрубала автосвет тогда когда нужно.
т.е. примерно в таких случаях как ты написал - ночью зимой когда акб слабый...
думаю там стоял тупо прерыватель цепи.
Да, в принципе, сделать-то как угодно можно. Хоть от датчика скорости подключить. Вероятно и решения уже есть, по моему в каких-то странах давным давно везде и всюду с включенными фарами ездят. Зато с собой горсть запасных лампочек и предохранителей возить придётся. Если что-то перегорит, то всё, машина встала - эксплуатация запрещена. Так и будут свет от ламп накаливания заменять вечными светодиодами, хоть не светят нормально, зато видно издалека. А лампы накаливания в тёмное время суток использовать.:smile:
Дружище, ты че то путаешь. причем здесь корректор фар и авто свет???и тем более прошивка???
Специально, сходил в гараж и попробовал! Включен заводской автосвет: корректор фар не работает, дальний не включается, только моргает. Включаешь ручным переключателем ближний - всё работает. У меня люкс. Не штатные устройства, понятно, могут работать как захотят. Тут прошивка не при чём. Я про штатные устройства говорил.
Dmit, тогда все ок. я ж писал что у меня это все стояло на калине в базовой комплектации. а щас у меня приорка хоть и в люксе но датчиков света и дождя дождаться не смогла не ставили еще тогда....
исходя из всего выше изложенного и твоего теста - лучше получается не заводской автосвет иметь
Наверное, так! Хотя ещё 6 месяцев и автосвет... будет уже не нужен никакой. Хотя появится одна свободная (не востребованная) кнопка.:biggrin:
Предлогаю на нее дудок компрессорный прицепить, как на камазе, вот это действительно привлечет внимание пешеходов!:biggrin:
К слову о новом законе, я уже четвернтый год езжу с включенными фарами, днем и ночью, на двинахе два года отездил и год с небольшим на приоре, на двинахе за два года сгорела одна лампочка, на приоре за год 2 в принципе не накладно, после небольших доработок с генератором, он теперь напругу более менее приличную выдает, с включеным ближним светом 13.8, включаю свет уже на автоматизме, равно как и выключаю, хотя этому еще и пищалка в машине напоминает, так что прорвемся я думаю, ничего плохого в этом нет!
Ведь прилепив свет к какой-нибудь релюхе, нужно предусмотреть вариант принудительного отключения
Линейный вид
