я 15000 назад положил себе резиновые шайбы вырезанные из втулок амортизаторов классики, и вот 15 полёт нормальный не стуков ничего. амморты работают отлично
так конкретной причины того что опры плохие никто и не сказал
Причина в тарелках, а точнее в их наличии. У меня сейчас заводские анвисы стоят. Машина очень плавно и тихо проходит мелкие неровности, т.е. опора относительно сносно работает до тех пор, пока тарелки не касаются опоры (ну, или касаются слегка). При более серьезных неровностях уже начинается неприятное бухание с отдачей на кузов - ибо эти тарелки уже конкретно бьют по кузову через очень тонкий слой резины!
Выход: сто раз уже писали - опоры иной конструкции, без ограничительных тарелок.
Примеры таких опор в этой теме уже приводились. Сам лично присматриваюсь к таким опорам: http://www.priorovod.ru/showthread.p...95#post2163895
Этим летом вроде планируется выпуск приоровских...
всем привет!
перелопатил 40 стр темы так и не понял должен ли быть зазор между шайбой и буфером?
просто я собираю приороподвес на свою 10ку и столкнулся с отсутсвием этих шайбни когда не думал что это такая проблема
пришлось ради этого регистрироваться тут
По поводу шайб.....
по каталогу "ограничитель хода сжатия 21700-2902834-00" искал в магазинах, ничего нет, поставил от "Калины", (менял только верхние, нижние норм.)в итоге бурт показался слишком высоко, примерно 5-7мм, стал искать альтернативу, поставил от Оки с растяжки, налезла на шток амо впритык
примерное изображение шайбы