Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Denic84, Чувство, что зад жёстче и не амортизируется из-за смещения центра масс к переду. На самом деле жёсткость не меняется. И увеличиваются клевки носом при торможении, а значит в момент крена задние не будут тормозить совсем. А если перераспределить тормозную силу к задним, станет ещё хуже: они будут раньше времени блокироваться и скользить...
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от RomK
И увеличиваются клевки носом при торможении, а значит в момент крена задние не будут тормозить совсем. А если перераспределить тормозную силу к задним, станет ещё хуже: они будут раньше времени блокироваться и скользить...
так как сделать увеличение грамотно???
__________________
Роман Морозов. Прошу любить и жаловать.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Цитата:
Сообщение от RomK
Равномерно: перед и зад. И пружины пожёстче - не резиновый, садящийся сырой сток (может тогда и завышать не придётся ).
допустим, фары можно будет корректором опустить, колдун ,если равномерно поднять-не придётся регулировать, остается вопрос в гранатах и хватает ли хода тормозным трубкам..
__________________
Роман Морозов. Прошу любить и жаловать.
Re: Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)
Ребята сорри за флуд, у меня такой вопрос. Подвеска(пружины, аммортизаторы) на всех кузовах Приоры одинаковые? Просто я проехался на 2-х седанах, мне показалось что подвеска у них мягче, чем у меня на хэтчбеке. У кого какие мысли по этому поводу?