p.s. плохо что паук прилали под датчик кислорода..
И чтож тут плохого? Убрать ДК можно всегда. И дырку заткнуть не проблема. Вдруг захочешь катать с ШДК, дырка нужна. Наоборот, это хорошо.
И еще напомню, что регулируемые шкивы должны быть с задающим диском для ДФ на впускном валу.Не раз сталкивался с его отсутствием, на вопрос А где он? часто в ответ, так прислали.
ЧерныйТюнер, такая мысль уже была, в принципе закрутить болт можно, а насчет шдк, чем же мне прошивали бывшую приору? тогда у меня был паук без дк, шили в онлайне с ноутом, настройщик ставил свой эбу и уже потом заливал на мой эбу.
Добавлено через 5 минут
я к тому что дает датчик кислорода, более тонкую настройку?
ЧерныйТюнер, такая мысль уже была, в принципе закрутить болт можно, а насчет шдк, чем же мне прошивали бывшую приору? тогда у меня был паук без дк, шили в онлайне с ноутом, настройщик ставил свой эбу и уже потом заливал на мой эбу.
Я вот на этом месте аж кошку спугнул своим диким ором и гоготом. Тут даже Шмидта переплюнули, который по сток. ДК шьет.
кругом один стеб называется, чего к словам придираешься? на фото не дк чтоли хочешь сказать?
Друже, ты только что сказал, что в приоре не было отверстия под лямбду и тебе ее катали якобы онлайн. Что именно катали-то? Как вообще можно что-то катать без каких-либо данных по составу смеси? По сути ты за свои деньги покатал настройщика на своей машине, получив в итоге программу с разбросом смеси в плюс-минус километр. Диаппазон горения смеси очень широк, и достаточно трудно настроить так, чтобы машина не ехала хоть как-то, но без широкополосной лямбды эта настройка не имеет ничего общего с правильной.
ЧерныйТюнер, такая мысль уже была, в принципе закрутить болт можно, а насчет шдк, чем же мне прошивали бывшую приору? тогда у меня был паук без дк, шили в онлайне с ноутом, настройщик ставил свой эбу и уже потом заливал на мой эбу.
Добавлено через 5 минут
я к тому что дает датчик кислорода, более тонкую настройку?
Можно откатать и без ШДК. Но понятие смеси при этом на грани осчусчений. ШДК нужен чтобы отстроить смесь во всем диапазоне, включая мощностные режимы. ДК же работает только в режиме ХХ, и не работает в мощностных режимах. По этому поводу есть глубокое заблуждение о его работе. Другое дело, что есть уже заготовки прошивки, с откаткой такой же конфигурации мотора с ШДК и их твой откатчик мог взять за основу.Потому он не использовал ни ДК для ХХ ни ШДК для отстройки смеси в мощностном режиме.Не хочу хаить его работу, ибо у каждого спеца может быть свой подход, тут главное результат. Но отстроить грамотно смесь, это искусство, УОЗы подобрать проще. Но если у него не чего из заготовок не было...то он сделал наобум. С таким же успехом можно применить просто чип-тюнинг подняв обороты для стабильного ХХ.
Вот как то так. Но чтобы понять, надо видеть и понимать, что делали.
Друже, ты только что сказал, что в приоре не было отверстия под лямбду и тебе ее катали якобы онлайн. Что именно катали-то? Как вообще можно что-то катать без каких-либо данных по составу смеси? По сути ты за свои деньги покатал настройщика на своей машине, получив в итоге программу с разбросом смеси в плюс-минус километр. Диаппазон горения смеси очень широк, и достаточно трудно настроить так, чтобы машина не ехала хоть как-то, но без широкополосной лямбды эта настройка не имеет ничего общего с правильной.
Печаль... мне онлайн точно так же катали))) Оставил машину на день, потмо приехал забирать - настройщик сел с ноутом, подключил инженерник - повыставлял углы и всё... никакие шдк не вкручивал..
лучше бы объяснил 
Линейный вид
