Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
При люфте помпы ремень всегда сползает к краю роликов или нет? Просто вот думаю, возможно как нибудь диагностировать люфт помпы не разбирая механизма привода ГРМ, если ремень идёт по центру роликов то значит ли это, что с помпой всё в порядке(имеется в виду нет люфта)?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Последний раз редактировалось DIZZI; 21.03.2014 в 20:50.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от PapaDi
Блин, комплект покупать, а к нему еще и опорник.(( Ща каждая копейка на счету(( Может все же по отдельности купить? Хотелось бы знать, можно ли купить отдельно достойный натяжной и достойный ремень?
Купи ремень GATES.натяжной DAYCO,опорный INA 2112,помпа HEPU,PILENGA.DOLZ.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от DIZZI
При люфте помпы ремень всегда сползает к краю роликов или нет? Просто вот думаю, возможно как нибудь диагностировать люфт помпы не разбирая механизма привода ГРМ, если ремень идёт по центру роликов то значит ли это, что с помпой всё в порядке(имеется в виду нет люфта)?
Положение ремня на шкивах это и есть диагностика ГРМ в целом.Ползет наружу(от первоначального положения) смотрите помпу.Да и вообще значительный увод ремня в ту или другую сторону требует квалифицированного осмотра ГРМ.Все делаю сам,на гарантии не был с ГРМ на "ТЫ" при условии зап части покупаю сам.
Добавлено через 21 минуту
Придерживаюсь правила при замене ремня менять все, ролики и помпу.Но к сожелению при наших зап.частях приходится менять частично.К ремню GATES притензии нет,осталось добавить качественные помпу и ролики,что бы поставить и не лазить туда 50000км. я не говорю про 100000-200000км.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
к сожелению при наших зап.частях
вот вот. моя тза трудится около 35 тыщ. но я лазию туда со снятием ремня часто... если что-то работает без шорохов/люфтов/скрипов/скрежетов - не надо мешать. но в нашем случае всё равно лазить приходится...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
ВитюХа 57, Но я думаю ремень так часто снимать не надо.Просто слушать при утреннем запуске и положение самого ремня на шкивах следует.Делаю так:ослабляю верхнии и средний болты и немного одгибаю наружную крышку кожуха ГРМ .При этои вижу полжение ремня,думаю этого достаточно.
Добавлено через 5 минут
Если бы было окошко как на 2112 1,5......
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
Цитата:
Сообщение от Hardrocer
ВитюХа 57, Делаю так:ослабляю верхнии и средний болты и немного одгибаю наружную крышку кожуха ГРМ .При этои вижу полжение ремня,думаю этого достаточно.
Добавлено через 5 минут
Если бы было окошко как на 2112 1,5......
внешний осмотр частичный это хорошо-бывают случаи когда опорный ролик рассыпается без шума и пыли и внешний осмотр может не помочь---только со снятием ремня и роликов можно точно определить в каком состоянии ГРМ ...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 17
ВитюХа 57, Ты уже давно на форуме,вступаешь в дискуссии,ездиешь на поляке,это ни есть хорошо.Любишь полячек ,подарю тебе нулевый опорник и который отходил 14000км(по моей серости) безвозмездно т.е. даром.
Линейный вид
