нет, замена этого резистора просто обманет микроконтроллер при измерении им напряжения.
сейчас он измеряет 1/23-ю часть, а с резистором на 24 КОм, будет измерять 1/25-ю часть.
к примеру если он при 1/23 думает, что на АКБ 15 В, то при 1/25 будет думать тожесамое, только при напряжении 16.3 Вольта
Тоже не плохо!!! А напряжение в режиме цикл ни как не повысить?
это зависит от состояния АКБ, т.е. ваш АКБ просто сульфирован и требует десульфации.
а трасформаторное ЗУ с тиристорами вполне способно довести до 16.5 В (без автомата)
Т.к. в таких ЗУ используются тр-ры со вторичкой на 18 вольт
У меня вопрос- очень старый зарядник 1982г.в., ремонтированный в СССРовские времена деревенскими мастерами(деда). У него три положения, меньше-коммут, средне-больше. Ток зарядки "А" падает при зарядке, напряжение растет, постоянного значения не добиться. Приобретать другой? Если да то какой посоветуете?
Тупой вопрос задал. Всё въехал и про зарядники.
Надо при входе на сайт сделать надпись, чтобы все видели(хотя всё равно не поможет)-ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС, ПОЧИТАЙ ТЕМУ. Понимаю, каждый раз разжёвывать каждому, одно и тоже-не вывезет ни кто.
P.S.Слегка доработаю свой ВУ-1, летом покрашу, качественно, в металлик и будет самый лучший зарядник в мире!
Последний раз редактировалось PV.; 11.11.2012 в 20:39.
кстате, измерте напряжение вторички на трасформаторе,
не забудие переключить мультиметр на переменное напряжение,
Возможно эти "колхозники" поставили транс на 15 Вольт, а то и на 12 В, т.к. ГОСТов не читали.
Такой вывод я делаю по тому что транс на 120 Вт не может дать 10 Ампер, при напряжении 18 Вольт ...
При отключённом АКБ, т.е. на ХХ, на вторичной обмотке должно быть 19.5 Вольт.
там вторичка должна быть двух фазная (со средней точкой), мерить относительно её.
дело в том, что эти "умные" люди могли подумать про стабилизацию на ёмкости АКБ,
т.е. коэф. корень из 2-х = 1.41, соотв 12 * 1.41 = 16.92 В
судя по заявленному току 10А и мощности транса 120 Вт напрашивается вывод что там 12 вольт.
если это так, то это ЗУ можно смело объявлять как "колхозное" !
Соответственно возможно у вас АКБ и исправен, просто ЗУ хуже китайских - "колхозное".
Цитата:
Сообщение от PV.
Слегка доработаю свой ВУ-1, летом покрашу, качественно, в металлик и будет самый лучший зарядник в мире
Нет, это какой то лютый аппарат. Это ЗУ-1, у меня ВУ -1 1988г.в., не 1982,сегодня посмотрел. А про "самый лучший" это я так, к слову. А красить просто нравится(есть компр., пулеверы). Кучу всего поискрасил.Чёрный самый трудный цвет, ошибки и ворсинки не прощает.
В ручном режиме пользователь может самостоятельно выбирать значение напряжения заряда вплоть до 17,6 В
автоматического режима, который проходит по ставшей уже стандартной комбинированной схеме: с постоянным значением тока заряд продолжается, пока напряжение не достигнет 14,4 В, после чего оно уже не меняется, и процесс продолжается с уменьшением тока заряда
Т.е. в автомате при подзарядке и в ручном при обслуживании ...
только что они имеет ввиду под 17.6 ... не разу не видел АКБ чтоб выше 16.6 поднималось ...
Видимо само ЗУ может до такого напряжения доводить ... мож шуруповёрты заряжать ...
Хотя судя по графикам из инструкции, то можно слелать вывод что алгоритм тут, IUo
(стабилизированный I до достижения значения напряжения U, пока ток при этом не станет минимальним)
тут недостаток в том что, в ручном режиме, U задоно 17.6, что очень странно,
этож какой тогда ток будет в конце заряда ...
это же действительно поджарит автомобильный АКБ ...
Линейный вид
