Всем привет! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина запаха плавленной пластмасы при включении регулятора отопителя.(кандер панасоник,климат контроль),в остальном работа печки в норме. Предохранитель не плавится проверял, запах идет из сопла. При выключенном регуляторе запах прекращается, одинаково что летом что зимой. Ране перед этим перегорел предохранитель под транзистором, вместо него припаял жучок, может дело в нем? Работает 2года.
Багор, обчно такой запах появляется, когда подгорают провода, разъемы и пр. Пластмасса.
Как Вы думаете, а зачем конструктора климата заморачивались именно с ТЕРМОпредохранителем?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А я вот досих пор понять не могу зачем они ставят этот термик.))
не вижу логики. подгорание клемм ( а они там не маленькие и расчитаны на токи горазо большие чем термик , и проводка) устраняеться еще на стадии внедрения матералов в автомобиль)) тоесть клеммы должны быть из нормального металла и хорошо держаться. а пластмасса должна быть достаточно термостойкая.
от короткого замыкания спасает предохранитель в монтажном блоке.
если преположить что термик призван спасать например транзистор, то в этом случае термик должен идти как ремонтная запчасть. обычно вылетает термик и мы берем вариатор целиком согласно ремонтной документации))
Вообщем за 10 лет внедрения проволки вместо термопредохранителя ни одного автомобиля не пострадало.))
Неподскажете как можно без лишнего гемора добраться до разьемов эл.двиг и микроредукторов, под капотом или под панелью? И можно ли комп.диагностикой выявить проблему с печкой?
до разъема электродвигателя геморроя добраться нет. чутка сложнее до разъема моторедуктора который отвечает за заслонку горячий холодный. сложно до разьема моторедуктора направления потоков (там проще вырезать кусок пластмассы за щитком). одним сканером обойтись нельзя. проверка поразумевает под собой целостность и исправность соединений. то есть вы должны как минимум прозвонить и померить.
до разъема электродвигателя геморроя добраться нет. чутка сложнее до разъема моторедуктора который отвечает за заслонку горячий холодный. сложно до разьема моторедуктора направления потоков (там проще вырезать кусок пластмассы за щитком). одним сканером обойтись нельзя. проверка поразумевает под собой целостность и исправность соединений. то есть вы должны как минимум прозвонить и померить.
Доброго времени суток! Такая проблема: Постоянно дул холодный воздух-сегодня поменял ММР. теперь другая проблема: в положении самый холодный воздух-дует холодный(как и надо); прибавляю одно деление-воздух практически самый горячий; еще деление - максимально горячий.Что может быть?
Непрочитанная инструкция по эксплуатации и непонимание принципов работы системы "климат-контроль".
Поясняю в стонанадцатый раз:
1. На машине установлена система "климат-контроль", задача которой - поддержание ЗАЛАННОЙ температуры в салоне.
2. Система включена постоянно, кроме положений "min" и "max" ручки задачи температуры салона. В этих положениях поступает напрямую только холодный/забортный воздух (весь через испаритель кондиционера или напрямую с улицы) или только горячий воздух (весь через радиатор отопителя) соответственно.
3. При включении любого положения задатчика температуры, кроме крайних, начинается сравнение температуры воздуха от датчика температуры в салоне (в районе салонного зеркала за дырочками) и заданной. При расхождении этих значений положение заслонки, регулирующей поток воздуха через радиатор отопителя, изменяется, и в салон подается воздух соответствующей температуры. Чем больше расхождение величин - тем больше отклоняется заслонка для скорейшего установления в салоне заданной температуры.
На улице сейчас в районе 5 градусов утром. В салоне за ночь получается примерно столько же. Минимальная температура на задатчике - 16..18 градусов. Так каким воздухом Вы ожидаете "дутье"?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
...
Сильно сказано про машину на которой кроме двух стеклоподъемников и гура нет ни каких благ
Какие блага вы заказали при покупке, такие и есть. Это во всем мировом автопроме практикуется, ежели вы не вкурсе. У меня например, почти все есть, кроме разьве что бокових подушек и системы стабилизации.
Комбинированный вид
