Переход с R14 на R15

[Les059]

Ребята подскажите, хочу на лето приобрести Тойо процесс Т1Р в размере 195/55/14, не хочу уходить в 15 размер в принципе, так как езжу на ковке Авиатехнология 14 дюймов. Вот меня и интересуют отзывы по этой шине, как она вообще? Стоит или нет ее брать? Плюсы и минусы этого типоразмера?

[RomK]

Очень редкий размер. Ну уж лучше по качеству чем 185-175\60-65\14.
У меня 195\60\14. Вроде доволен.

[Андрей 88]

ребят подскажите какое давление нужно качать в колеса с резиной 195/55/15,чтобы было комфортно и без последствий,заранее благодарен за помощь.

[ZOLOTOI]

Сообщение от Андрей 88

ребят подскажите какое давление нужно качать в колеса с резиной 195/55/15,чтобы было комфортно и без последствий,заранее благодарен за помощь.

комфорта не будет, качай 2,5, меньше-себе дороже будет.

[maxsam]

поставил на лето 195 6,5 вылет 32 пятнадцатые. Трут скоты внутреннюю кромку бампера сзади. что делать? срезать?греть и загибать?

[RomK]

Сообщение от maxsam

поставил на лето 195 6,5 вылет 32 пятнадцатые. Трут скоты внутреннюю кромку бампера сзади. что делать? срезать?греть и загибать?

Лучше срезать и не ждать пока сотрётся. Потому что может и не сотрётся а резина раздерётся, причём не дешёвая она. Там кстати опасен не пластик, который шоркает только, а крепление бампера к буртику через такую железную скобу с саморезом... которая раздирает боковину резины.

[Ges]

Сообщение от maxsam

Трут скоты внутреннюю кромку бампера сзади. что делать?

Сообщение от maxsam

срезать

Если не сильно, можно и так оставить, где надо постепенно сам сотрется.

[maxsam]

Сообщение от Ges

Если не сильно, можно и так оставить, где надо постепенно сам сотрется.

да боюсь резина не покоцалась бы, придется подрезать

[Morpheus]

Всем привет!
Делюсь опытом почти четырёхлетней эксплуатации: машина седан, подвеска штатная за исключением газовых Бильштайнов сзади, углы установки колёс заводские, локеры спереди и сзади.
Летние колёса: Michelin Energy E3A 195/50 на дисках ВСМПО "Паллада" R15 J7 ET38 4х98
Трёт сзади боковиной резины о внутреннюю часть локера только на скоростях свыше 120км/ч на крупных волнах асфальта, или если сзади сидят трое. За три сезона всё никак не протрёт... В разворотах спереди ничего не задевает.
Машина управляется и тормозит отменно, особенно на трассе. В городе в колеях приходится ловить руль, но это плата за управляемость, слабый ЭУР и дебильный ВАЗовский кастор. На этих колёсах я отъездил три сезона в Питере, четыре (!!!) раза смотался в Казань с женой и дочкой(1650км в один конец), на трассе попадал в такие ямы, что думал - всё...

РЕЗЮМЕ:
1. Ковка ВСМПО - "5+", для такой машины как Приора и наших дорог - наилучший вариант. 7J - тяжеловаты для нетюнингованной машины. Диски отлично держат удар, и садятся на ступицу как родные.
2. Шины 195/50 вполне пригодны для езды, и чушь это всё что на них нигде не проехать! Кто убивает эти колёса - просто не умеет ездить. За 3 сезона - куча жгутов и ни одной грыжи. К тому же 50-й профиль процентов на 25 дешевле 55-го.
Минусов два: колёса меньше штатных и спидометр врёт почти на 3% в гору.
3. Думаю, оптимальными для стоковой машины на лето будут колёса 195/55 R15 ET35-38 6.5J на любой ковке. Сам собираюсь на днях менять резину на 55-й профиль, т.к. старая уже изношена, и надоело что спидометр врёт.

[BKEY]

А у стоковых дисков какая ширина и вылет?