Поставил я тарелки, голову не снимал, всё получилось сделать без всякого гемора легко и просто (управился за день), тарелки оказались с роспуском пружин, прмерно на ~1,5 мм пружинки распустились, вобще ништяк не помешает под мои валы, внедрил форсунки, поправили статику в проге под них. Валит крепко, после 5000 об. по ляжкам течёт.:biggrin: Теперь на разгоне приходится гашетку отпускать первые 3 передачи, чтобы контролировать букс, раньше такого небыло. Как буду ездить зимой х.з., сейчас по сухому асфальту как по гололёду.)
Больше не меряли, я принёс контроллер, поправили статику под форсунки и всё, прога катаная под волжские форсы осталась. По хорошему надо откатать и на стенд съездить, интересно что у меня получилсоь.
LadaSport, тут такая ситуация случилась, интересует твоё мнение что скажешь.
Короче у товарища тачка, мотор ест-но не сток, на валах, головка доработана и т.д., был у него заезд с фокус ст, ну прокатнулись (меня небыло невидел), и сразу после этого он звонит говорит гидрики стучат, разобрал мотор, 15 гидриков мёртвые, вобще вусмерть, масло в колодцах нормуль, с каналов течёт не забитые, отчего такая хрень могла произойти? И говорит проиграл ст всего 2 корпуса на мёртвых гидриках, там клапана на половину открывались походу.:biggrin:
вот я тоже такую гепотезу выдвинул, он новые гидрачи поставил опять стучат, стал грешить на масло, взял промывки, новое масло, фильтр, залил промывку завёл тишина, слил, залил новое масло опять стучат, едет говорит тухло, я ему про маслонасос намекнул, больше не звонил, незнаю чем дело кончилось, походу точно маслонасос рассыпался, тачку он жутко дерёт, видимо насос не выдержал и дриснул.
Линейный вид
