услловие теста-авто в стоке... тогда и лачетти,которая выступала в WTCC нужно было выставлять на тесты)
ну хотя бы резину можно было поменять?))
а то вон зарублем проводил тесты стоковой приоры зимой. на минералке видите ли у них в -30 машина еле-еле заводилась в отличии от сандеро и поло седана у которых синтетика в стоке))))))))
nikolya, объясню подробней.
очень не уверен, что шины, на которых машины выступили в тесте, были стоковыми. вообще никогда не встречал бюджетную рено, обутую в стоке в топ от мишлена)))
даже если шины стоковые, мы тестируем шины или машины? а? шины при равных машинах (+/-) - решающий фактор!!!!
как уже писал про тест, с приоры сняли балы за неотрегулированный поводок. проблема пустячная, решается за 15 секунт! но баллы сняты. разница между приорой и лачей 150 тысяч. сколько раз на эту разницу можно отрегулировать этот несчастный поводок????? зачем снимали эти балы, не понимаю.
покупая машину, вы не присягаете пользовать её в стоковом варианте. личный опыт: выбросил совершенно исправные амы сааз, поставил сс20 = совершенно другая машина, кординально другое поведение на дороге+комфорт, несмотря на большую жесткость. а цена вопроса всего 10 000 рублей. на 1/15 часть от разницы в стоимости можно себе позволить поставить нормальные амы или купить комплект отличных шин? или надо неприменно ездить в стоке???
ИМХО: тестирование машины в стоке - вопрос маркетологии. тестирование машины в разумном недорогом тюне - вопрос пользования. не согласны??? если в тесте признали вазовский стоковый дворник хреновым (скрипящим и не чистящим), в чем неправильность поставить на ВАЗ дворники Чемпион за 280 рублей, если они составляют 1/500 от разнице в стоимости с машиной конкурентом... видите, речь совершенно не о уровне WTCC или БМВ, как неудачно кто-то выше посоветовал.
можно тот же самый тест в журнале, но перед ним я за 15 секунд с помощью ключика на 13 отрегулирую поводок дворников, что бы не справедливо не снимались баллы?
представьте: вы пришли в салон за своей лачетти. а вам говорят: все мастера из предпродажного цеха заболели. есть лача, но на ней не прикрутили зеркала, поводки дворников, брызговики и т.п. - всё в наличии, только пока лежит в багажнике. если возьмете и прикрутите сами, получите скидку в 150 000 рублей. Вы ответите: тут фуфло, пойду в другой салон!, или сочтете происходящее за подарок судьбы, ибо сами все прикрутите за час, но съэкономите полугодовой зароботок????
мало кто ездит на 100% стоке. даже антидождь на лобовом это тоже по сути доработка. когда на сайтах начинаются терки что лучше, половина уверена в своей правоте, забывая, что у него совсем не сток. это касается и лачетти и приоры и всего остального. поэтому, имхо, тест с допуском недорогого нормального улучшения авто, может иметь место, если сравнивать именно машину в использовании, а не ради заказов производителей
на сайт лачетти клуба залезь и глянь-были удешевленные версии хэтчей с такими параметрами.
Я ж искал, в гугле ничего не нашел путного.
Потому и прошу ссылку.
Цитата:
Сообщение от Brocker
а то вон зарублем проводил тесты стоковой приоры зимой. на минералке видите ли у них в -30 машина еле-еле заводилась в отличии от сандеро и поло седана у которых синтетика в стоке))))))))
Если автоваз жмотится залить хотя бы Лукойл Люкс, что еще им писать то?
Кстати в -30 Приора и так еле-еле без прошивки заводится, так что масло не помощник.
Кстати в -30 Приора и так еле-еле без прошивки заводится, так что масло не помощник.
возможно заводится. но в мурзилке написано про минимум температуры для этого масла -25.
поэтому считаю использовать такое масло при температурах ниже означает намеренную порчу имущества.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от LionTec
Если автоваз жмотится залить хотя бы Лукойл Люкс, что еще им писать то?
возможно заводится. но в мурзилке написано про минимум температуры для этого масла -25.
поэтому считаю использовать такое масло при температурах ниже означает намеренную порчу имущества.
Они наверное под хомячков косили, которые масла не различают. Купил человек машину зимой - и ездит.
Цитата:
Сообщение от Brocker
ну на поло седане они масло поменяли.
ВАГ тоже те еще жмоты.
А это неправильно, согласен...
А чем аргументировали замену?
Уже прочитал, они ж написали что плохо крутило, на всякий случай поменяли.
Приора хорошо видимо крутила))
А 5W30 это скорее всего полусинтетика.
Ну и в Приоре 10W40 с завода, в -30 не очень конечно, но жить можно.
Интересно что мешает автовазу лить хотя бы пятерку, в России же машины продают...
А то как они там заводят ее - позор!
Мое ведро 88 года, которое похоже первый раз увидело зиму нашу, с залитой непонятной отработкой вместо масла, и к тому же работающее на газу - заводилось в -28 лучше!
А то как они там заводят ее - позор! Мое ведро 88 года, которое похоже первый раз увидело зиму нашу, с залитой непонятной отработкой вместо масла, и к тому же работающее на газу - заводилось в -28 лучше!
ну во-первых на статью зарублем можно не обращать внимания - логан/сандеро ожидаемо у них победил.
во-вторых я заводил на синтетике свою приору в -34. на обычных энгельсовских свечах.
за 3 года в любой мороз заводилась. у меня машина не завелась один раз - сел аккумулятор.
ПС: по поводу масла согласен. экономия какая то непонятная.
лачетти-седан в базе-Абс нет,задние тормоза-барабаны
Не могли перепутать со стояночным тормозом, там действительно барабаны?
Заходил сегодня в РРТ Юго-Запад нет у них с задними барабанами, только с дисковыми.
![[SIGPIC]
[SIGPIC]](signaturepics/sigpic23673_2.gif)
Комбинированный вид
