странная зависимость есть.
чем меньше человек присутствует на форуме, тем больше у него проблем с ЭМУР.
у тех кто по два-три года на приоре с ЭМУР катается и на форуме сидит - всё нормально работает.
а кто только что зарегистрировался - почему-то ЭМУР глючит безбожно.
я предлагаю тем кто хочет безопасно ездить: брать машину с ГУРом, регистрироваться на форуме, пару лет поездить, а потом брать нормальную машину с "климатом", ЭУРом и прочими фенечками.
потому что форумная практика показывает, у тех кто больше двух лет проездил на Приорах - ЭМУРы не глючат и не ломаются в принципе.
а больше всего проблем у пользователей: Сообщений: 1
если верить статистике, (или журналу "За рулем"; не знаю, что более лживое), то пользователю с одним сообщением сразу пора на кладбище ехать, т.к. за ближайшим поворотом он всё равно убьется.
Последний раз редактировалось Ins; 18.02.2012 в 21:38.
странная зависимость есть. чем меньше человек присутствует на форуме, тем больше у него проблем с ЭМУР. у тех кто по два-три года на приоре с ЭМУР катается и на форуме сидит - всё нормально работает. а кто только что зарегистрировался - почему-то ЭМУР глючит безбожно. я предлагаю тем кто хочет безопасно ездить: брать машину с ГУРом, регистрироваться на форуме, пару лет поездить, а потом брать нормальную машину с "климатом", ЭУРом и прочими фенечками. потому что форумная практика показывает, у тех кто больше двух лет проездил на Приорах - ЭМУРы не глючат и не ломаются в принципе. а больше всего проблем у пользователей: Сообщений: 1 если верить статистике, (или журналу "За рулем"; не знаю, что более лживое), то пользователю с одним сообщением сразу пора на кладбище ехать, т.к. за ближайшим поворотом он всё равно убьется.
Тоже возникали такие мысли. У меня приора 2008 года, у соседа 2010 и ни разу не было глюков даже в морозы за-30.
Тоже возникали такие мысли. У меня приора 2008 года, у соседа 2010 и ни разу не было глюков даже в морозы за-30.
я скажу у меня 7го года, только этой зимой один раз при заводке не потух значок и руль тугой был, заглушил и следом завёл, больше пока не загорался. тфу тфу тфу
я скажу у меня 7го года, только этой зимой один раз при заводке не потух значок и руль тугой был, заглушил и следом завёл, больше пока не загорался. тфу тфу тфу
Этой зимой 2 раза (пока, зима еще не закончилась...) в морозы отключался, машину не глушил, передергивал зажигание при езде с включенной передачей по горку, три предыдущие зимы - ни одного сбоя по ЭУР не было!
Здраствуйте Форумчане. На моей приорке загорелась лампа неисправности ЭУР, диагностика показала что произошло замыкание фазных обмоток двигателя, итог замена ЭУР. На рынке продают эур калужский на 2000-3000 тысячу дешевле чем у официальных дилеров. Вопрос в след-ем: Есть ли отличия в ЭУРах которые выпускаються сейчас и выпускались 2010 или 2009 соответственно? т.е. можно ли определить подойдет ли ЭУР 2012 года выпуска на мою приору с эуром 2010г? Я предполагаю это можно вычислить по кодам изготовителя на детали.
Град, Если Вы будете менять весь ЭУР в сборе, то Вам всё равно, когда он сделан. Они все без проблем встанут на автомобиль.
На сколько мне известно, то завод вроде в 2010 поменял немного внутренности и прошивку блока управления, но при этом всё осталось взаимозаменяемым, т.е. можно установить новый блок на старый двигатель.
Вот сайт производителя http://www.ae.ru/production/wide/48/...ja_jemuru.html
Напишите им на горячую линию. Думаю, они не откажут и разъяснят по поводу кодировок.
Линейный вид
