Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Escander
а лучше сравни одинаковые свечи или нет по цвету
вот у меня одна в 4 цилиндре, постоянно с одной стороны изолятор черного цвета, а так же на всех свечах нижняя часть резьбы черная и глушак немного в саже, гоняю то на боше то на январе
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Любитель
вот у меня одна в 4 цилиндре, постоянно с одной стороны изолятор черного цвета, а так же на всех свечах нижняя часть резьбы черная и глушак немного в саже
Джеки чан по поводу пропусков зажигания в 4 цилиндре не загорается?
Глушак скорее всего в саже т.к. двиг много холотит на холостых, так ведь? Или очень плохой бензин
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Escander
Джеки чан по поводу пропусков зажигания в 4 цилиндре не загорается?
Глушак скорее всего в саже т.к. двиг много холотит на холостых, так ведь? Или очень плохой бензин
Это как так? передёргиваешь контроллеры?
джнкичанов нет, на холостых несказалбы в пробках не учавствую, бенз роснефть 95. да иногда передергиваю делов то на 2 минуты, делал диагностику ничего не показала диагност сделал вывод что форсунка делает неправильный распыл по причине неровной отливки
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Любитель
а как определить это? он говорит на компе показывает все норм хотя уже хотел мыть их и жижку приобрел, проехал после этой диагностики уже тыщ20
Проверить без съёма можно только приблизительно, по хорошему проверяется на стенде, это выглядит так: рампу с форсунками снимают с двигателя и подключают к стенду, в рампу нагнетаеться бензин (или спец жидкость для теста, в зависимости от жадности сервисмена) а форсунки гоняются в разных режимах, распыл из них "распыляется" в мерные стаканы, мин через 15, когда система отработала смотрят на прокачкенный форсунками объём по каждой форсунке.
Можно и без съёма проверить, но это будет не так точно - смотрят на факел распыла (со съёмом форсунки), должен быть именно распыл а не разбрызгивание капельками... для промывки в "дрмашних условиях" нежно 12 вольт, контактер и аэрозольный очиститель карбюратора с трубочкой. Если нужно могу поискать ссылку на описание (их немерянно в тырнете).
Ещё говорят неплохой есть у лавра очиститель форсунок - но мало отзывов в реале. Средство для очистки заливают прямо в бензобак, но там раз в несколько тыс рекомендуемый разрыв между такими "чистками", зато без съёма форсунок - это доступно даже любой хрупкой девушке и не требует навыков откручивания закисших гаек.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Escander, Саш, так я сам собирался их мыть при пробеге около 25000, но он мне рассоветовалб хотя все было и жидкость и деньги, помоему стоит рублей 500 кажется, на стенде собирался все делатью короче чтобы проверить работу форсов надо их снять и посмотреть скока они распылят за определенное время, я прав?? он мне еще говорит что есть подозрения на одну из катушек причина в том что иногда начинаешь трогаться и ощющаешь провал, но на свечи это не влияет менял местами катухи, результат тот же
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, автомобиль дергается глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Любитель
короче чтобы проверить работу форсов надо их снять и посмотреть скока они распылят за определенное время, я прав??
В идеале - да! Но многие и без этого вполне обходятся... причём по хорошему при установке обратно форсунок нужно менять уплотнительные колечки (дубеют со временем).
Цитата:
Сообщение от Любитель
он мне еще говорит что есть подозрения на одну из катушек причина в том что иногда начинаешь трогаться и ощющаешь провал, но на свечи это не влияет менял местами катухи, результат тот же
не, ну если катушка мозги любит на этом цилиндре, установив её на другой ничего не поменяешь - будет колбасить на другом... в идеале-бы временно установить с другой приоры катушки и посмотреть как там с провалом стало.
Комбинированный вид
