Если трубы газовые на запад пообрубать, то на что вы будете свои иномарки покупать?
Согласен на все 100%. Друг детства в Газпроме работает, раньше до этой работы был простым кладовщиком, продавцом, инженером- энергетиком. Ездил на ВАЗ 2104, за 2 года работы в газе , заработал на Саньёнг, и квартиру..Вот такие дела.
предлагаю разделять наших воров и иностранных. у наших если бабки появились - быстрее иномарку купить а не детскому дому помочь.
вор он и в африке вор,на руси были и мецинаты каторые строили на свои денежки театры,музеи,больницы,прию ты=у нынешних нет чувства меры и совести,короче жид..вский заговор,но это опять уход от темы)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей 1974
за 2 года работы в газе , заработал на Саньёнг, и квартиру
это же прекрасно когда человек может зарабатывать!!!
может газпром и ворует но и своих рабочих не забывает
вот и представь что ты приходиш в салон и видиш например ладу............. типо того же саньёнга но на полтинник дешевле и качеством одинаковый-фантазия,но хочется верить.
это же прекрасно когда человек может зарабатывать!!!
может газпром и ворует но и своих рабочих не забывает
вот и представь что ты приходиш в салон и видиш например ладу............. типо того же саньёнга но на полтинник дешевле и качеством одинаковый-фантазия,но хочется верить.
Я тоже рад за друга. И вовсе не завидую выбору авто . Ему нравится, я рад...Впрочем , Он и четвёркой доволен был. И кстати Приора понравилась Ему тоже, но вот хотелось джипа , вот и взял. А насчёт фантазии . что ВАЗ не сможет сделать машину, как Саньёнги или тот же Соларис, не думаю. В этих по крайней мере сверх современных технологий нет. Надо бы и наши инженера, технологи автопроизводители сделали даже лучше.Да и если бы одинаково стоил Саньёнг и равноценный ВАЗ ,я ВАЗ бы выбрал.
Последний раз редактировалось Андрей 1974; 25.09.2011 в 19:48.
А что удерживает от тог, чтоб сделать лучше? Или просто на фиг не надо?
Если это вопрос именно ко мне, то я не работаю на автовазе. Моё мнение отсталость не в научнотехническом вопросе, а в реализации задуманного, то есть в основном проблема технологического характера. То есть внедрение в проекты новых, как теперь говорят - инновационных решений. Наверное, как одно из доказательств . покупка тех или иных технологий и оборудования у иностранных фирм- партнёров . Разработка Приоры, Калины и теперь Гранты, всё же отечественные. Будут ли удачными вариации на тему Рено и Ниссана., так же как и Лады посмотрим. а пока большинство людей в России эксплуатирует автомобили ВАЗ.
Линейный вид
