Falcones, день добрый. внедрил диод, поставил его где синяя стрелка. всё стало нормально. НО смутил один момент, взял мультиметр, приложил один щуп к концу диода ближе к концевику, а второй щуп - к минусу диодной ленты. Мультиметр показал 150 миливольт тока. Это получается что диод всё равно до конца не "запирает" цепь или это погрешность мультиметра?
Посему вопрос: любой диод любого номинала должен 100% быть однопроходным, или слишком большой номинал диода по току/вольтажу в слаботочных цепях может давать обратный ток?
Не тока, а напряжения. Ток в амперах и миллиамперах измеряется. А то, что ты намерил, называется прямым падением напряжения на диоде. Так и должно быть. Кстати, очень малелькое падение. Какой тип диода поставил (название)?
Афиноген Полюгаев, звиняю, напряжения конечно, а не тока. Так как я люблю делать всё по военным технологиям, то взял диод 1000В 3А DO-27 Диод импульсный, Mic FR307. Надеюсь он нормальный диодный диод? ))
Я не силен в физике, но наверно я говорил вам не про прямое падения напряжения, а про обратный ток или как его обозвать.
Вкратце, там соль в чем, на концевике капота запараллелены минус подсветки капота и минус для сигнализации, чтоб она орала, когда капот открют. А фишка в том, что когда капот закрыт и концевик капота разомкнут, то диодная лента находит себе слабый минус через провод сигнализации и диодная лента все равно светится: при закрытом капоте на ленте 0,8 вольт, а должно быть естественно 0 вольт. Таким макаром аккумулятор высосет за время долгой стоянки на раз.
А я поставил диод в провод, идущий от сигналки к концевику, до места стыковки с минусом диодной ленты. Так соль в том, что согласно китайскому мультиметру даже через диод все равно есть слабый контакт с сигнализацией. Там не 0,8 вольт как было без диода, а 0,1 вольт, а я рассчитывал что диод должен запереть обратное напряжение до нуля!
nicolight, что-то я запутался в твоей терминологии
Тебя должно интересовать не напряжение, а ток. Поставь между минусом ленты и анодом (плюсом) доп. диода резистор, например 100 Ом 1 Ватт. При открытой двери измеряй напряжение на нем. Полученное напряжение раздели на 100 и получишь ток.
Либо включи мультиметр в режиме измерения тока вместо этого сопротивления. Получишь тот же самый ток, протекающий через светодиоды.
привет всем ! У меня при открывании дверей не загоралась вежливая подсветка лень было вникать. Сегодня смотрю загорелась открыл закрыл дверь не работает пошевелил концевик заработала ! Выходит что вышли из строя 4 КОНЦЕВИКА ! ! ! Разве такое бывает ? Там еще прикол такое его чуть влево сдвинешь работает потом опять провернется и не работает. Кто сталкивался ? Помогите подлечить !
barabuler, так со всеми. Или менять на другое (как у dimka1ufa), или хотя бы WD-40 регулярно смазывать. Они там забиваются пылью с водой и перестают работать.
Комбинированный вид
