Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
практика показывает :достаточно медленное переключение с 1 на 2 ю пауза может достигать до 1.5 секунд ,с2ой на 3ю гораздо лучше ,3-4-5 практически незаметно ,так же довольно длительное переключение в обратном порядке ,обороты двигателя сбрасываются гораздо медленнее что иногда приводит к ложному выбору 1-2 или 3 передачи и как результат машина клюет носом переключает на передачу ниже следом повышает обороты что приводит к довольно резкому включению сцепления за частую с пробуксовкой колес .
переключение с 1 на 2 ю пауза может достигать до 1.5 секунд
А почему так? Это при каких то определенных условия? ИМХО, много это для переключения.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Сергей Ю.К., а в мануале ничего про это нет (про переключение с 1-ой на 2-ю)?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
сложилось впечатление что мануал напечатали до того как придумали АМТ
В принципе не исключаю эту ситуацию
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
вот нашел в мануале "На всех режимах движения ощущаются задержки ,обусловленные работой системы синхронизации коробки передач в процессе переключения . Режим А настроен не максимально комфортный стиль вождения, и задержки несколько более длительны , чем на режиме М." на практике режим М более адекватный .
задержки несколько более длительны , чем на режиме М
НУ все равно, мне кажется, 1,5 сек на переключение ну слиииишком много.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
НУ все равно, мне кажется, 1,5 сек на переключение ну слиииишком много.
Ну думаю полторы секунды нормально если сделано комфортное переключение без убивания синхронизаторов и рывков, ведь если обороты высокие, то машина должна отключить подачу топлива, разомкнуть сцепление, дождаться падения оборотов и только потом переключить передачу, сомкнуть сцепление и включить подачу топлива.
Комбинированный вид
