Там пишут, что Логан с АКПП не конкурент - потому что автоматические коробки на Лады серийно не устанавливаются и потому что Логан с автоматом будет уже в другой ценовой категории. А Логан с механической коробкой будет продаваться по той же цене и останется конкурентом.
Рыбак, а я Вам много раз повторю - на Баруме шо в Приоре что в Логане одинаково , давайте еще анализ шума в децибелах проведем , окажется что разница в 0.03 Дбл и что тогда ? какая практическая польза ? просто так говорите что аж смешно - в эконом классе шумка априоре быть не может лучше чем к примеру в Королле даже сравнимо не может быть . А Вы прибрехиваете о Логане - чуть не супер тачило . Ну нравиться - ну и пусть . Посмотрю что Вы петь начнете когда АвтоВАЗовские Логаны пойдут . И кстати - спор оказывается не уместным ! - Логана аки у Вас уже не выпускают , бу оно дешевле по любому будет ( кстати на вторичке Логан продают дешевле Приоры - Киев по крайней мере ) .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
Вчера вечером вызывал такси (выпимши был)))) Приехал логан. Проклеивать логан шумкой всё равно надо. По сравнению с моей проклеенной в логане очень шумно. Отсюда вывод - что спорить, если и там и там нужно делать самостоятельно шумоизоляцию?
Отсюда вывод - что спорить, если и там и там нужно делать самостоятельно шумоизоляцию?
По моим ощущениям, в Логане шумно становится при езде на больших скоростях. А если передвигаться спокойно, не раскручивая двигатель выше 3000 оборотов - вполне комфортно.
Когда купили Логан, мой батя сразу заметил, что если сидишь в машине, а снаружи человек что-то говорит - то практически ничего не слышно: изоляция хорошая.
люди берущие Логан, не особо горят желанием переплачивать за АКПП. Все таки мое мнение, что общий портрет владельца Логана такой:
про покупателя логана с АКПП: житель крупного мегаполиса с плохим дорожным траффиком и развитым сервисом, редко выезжающий за город, желающий иномарку.
Вчера обратил внимание на подвеску Логана. Не показалось ли мне, что по сравнению с Приорой диаметр разворота у Логана раза в полтора больше, а раскачка в поворотах сильнее? А также у Логана есть склонность к сносу задней оси в поворотах?
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
По моим ощущениям, в Логане шумно становится при езде на больших скоростях. А если передвигаться спокойно, не раскручивая двигатель выше 3000 оборотов - вполне комфортно.
Когда купили Логан, мой батя сразу заметил, что если сидишь в машине, а снаружи человек что-то говорит - то практически ничего не слышно: изоляция хорошая.
Согласен, тихая машинка для своего класса, у моего другана Логан 2007г., он на ней и на рыбалку и в деревню - все функционирует.
Заменил рулевой наконечник, датчик включения задней скорости (если не наврал с названием) за 45т.км пробега, при этом ТО заключалось только в самостоятельной замене масла.
Логан хорошая рабочая лошадка, качество достойное цены, уважаю, но себе купил Приору... 15т.км и косяков уже больше...
Последний раз редактировалось _Alexsandr_; 13.05.2010 в 20:49.
Причина: обнаружил ошибку
Заменил рулевой наконечник, датчик включения задней скорости (если не наврал с названием) за 45т.км пробега, при этом ТО заключалось только в самостоятельной замене масла.
Пробег 45 тысяч - почти как у меня - 44 тысячи сейчас пробег. Кроме масел и фильтров были замены ремня генератора и потёк сальник распредвала. Сальник распредвала потёк по внешней обойме после пуска в мороз -43 - выдавило густым маслом. Ремень генератора попросту примёрз к шкиву и от него оторвало небольшой кусок резины. Условия работы машины в морозы до -53, при этом двигатель сутками работал на холостом ходу. Так что логан ничуть не надёжнее чем приора. Все проблемы, которые были с моей машиной, случались именно из-за нарушения условий эксплуатации. Виновник я, но никак не машина. Гарантийных случаев ещё небыло.
???
[/ur
Линейный вид
