допустим комплекто новой японской резины бриджстоун стоит 16 тыр...а комплект этой же б/у стоит 9тыр,
Если комплект бриджстоун стоит 9 тыр, то что же такое можжно купить за 5 тыр??? Всё равно лучше новыый комплект, но дороже, чем бэушную. Неизвестно даже, какую покрышку куда ставить. Или их подписывают?
теперь объясни что это за резина если её цена за комплект 5 тыр!
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Если комплект бриджстоун стоит 9 тыр, то что же такое можжно купить за 5 тыр??? Всё равно лучше новыый комплект, но дороже, чем бэушную. Неизвестно даже, какую покрышку куда ставить. Или их подписывают?
во первых все зависит от размера, разница между 14 и 16 радиусом нехилая...на ипсуме вроде14...за 5 тыр комплект это примерно остаток 60-70% и резине несколько лет уже...такую берут на 1 сезон...а что еще делать остается? - не каждый может себе позволить 15 тыс на лето и 15 на зиму...берут один такой комплект липучки под зиму и ездиют на нем год...потом снова....
ПС: я не понял..... насчет какую куда ставить - поподробнее можно?
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
за 5 тыр комплект это примерно остаток 60-70% и резине несколько лет уже...такую берут на 1 сезон...
Уж лучше занять и отъездить спокойно на нормальной резине сезона 4 минимум! И покупка штамповки вполне адекватное и даже выгодное приобретение - не нужно будет выкидывать 2 раза в год цену 1,5-2 штамповок за перекидку колёс и ещё как дураку париться в очереди на шиномонтажке.
А что перешел то .. транжира однако. Новая резина есть новая. А то что у нас резина через год хуже чем за тот же срок инно, так дороги все.. Тут показывали европу, вот буржуи! Мало того что они междугороднии трассы моют так они еще их и пылесосят гады.. А у нас в мае дефектный асфальт вскроют в сентябре закатают, потом в мае опять вскроют, а в ........
теперь объясни что это за резина если её цена за комплект 5 тыр!
Бате товарищ-моряк привёз бу японскую резину гудир 4шт за 6000р... Он откатал на ней 4 года - отдал мне.... Я на РАВе откатал на ней 2 сезона и 2 на Харьке... Новый геолендер купленный в России после ОДНОГО сезона выглядит весьма грустно по сравнению и бу 9-ти летней! старой япончиской... Новую покупать зарёкся...
Уж лучше занять и отъездить спокойно на нормальной резине сезона 4 минимум! И покупка штамповки вполне адекватное и даже выгодное приобретение - не нужно будет выкидывать 2 раза в год цену 1,5-2 штамповок за перекидку колёс и ещё как дураку париться в очереди на шиномонтажке.
я повторюсь...после второго сезона новая резя хуже по состоянию б/у японской которую можно купить! новая резина остается новой только 1 сезон, глупо считать что ты ездиешь на новой резине, которой уже несколько лет...она то и есть Б/У
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
а мне с машиной досталась какая то корейская аврора, отличная резина! сразу подумал "че за фуфел?" а спустя три сезона (летняя) очень доволен, остаток еще огого, дорогу держит отлично, на колею не реагирует (в сравнении с конти спорт контакт и тоё какая то, а вот на фалкен азентис пипец колея была) не шумная, в дождь отлично... короче доволен))
Бате товарищ-моряк привёз бу японскую резину гудир 4шт за 6000р...
теперь сам подумай что он её в магазине купил и не за 6000 а за 5000, какое-же ей состояние должно быть!
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
я повторюсь...после второго сезона новая резя хуже по состоянию б/у японской которую можно купить!
Сомневаюсь, что моя летняя "нокиан хаккапелита И-3" (2-е лето езжу) по состоянию хуже Вашей бу японской. Моя зимняя "мишлен алпин пилот" 8 зим отходила может и хуже Вашей японской, но ей ещё бегать и бегать и никаких проблем не придвидится с ней!
Линейный вид
