Олег 14-дюймовые для приорки наверно так и есть)))) маловаты все таки они для такой машинки!! а с такой шикарной резиной 175 65 14 - приора на дороге вообще как королева будет!!!
Ну не спорю,что на родном литье,вид ее никуда не годится!!!А вот на стальных штамповках,и когда заниженная,мне она в сто раз больше нравится,чем даже если на каких-нибудь дешевеньких 15-х,она была бы!А на счет 175/65R14,это я вообще-то рекомендовал на зиму поставить,когда вид машины переходит,практически на самый последний план,так как почти всегда темень на улице,да и 90% времени,машина находится по уши в грязи!!!Какой там на хрен вид!
Дорогие мужчины! Знаю,что замучила, но спросить совета не у кого...Предложения по резине след-е: бриджстоун по 2 500 за колесо, хэнкук по 2100 и амтел по 2000. Что из этого реально хорошая резина? Кто-то говорит бери амтел, не плати за имя, кто-то говорит, что это г-но...Что выбрать!!!!!!!!??????????
Пользовал Бриджстоун АйсКруизер 5000. Классика жанра, за две зимы не потерял ни одного шипа (ездию не много). НО. Резина жестковата (по сравнению с предыдущим Гиславедом 2) и очень шумная.
Миш,так ты толком так ничего и не обьяснил,где я ошибся???
В двух словах - если составить более менее точную физ модель, то в интегральной форме можно получить что коэффициент трения зависит от пятна контакта пропорционально площади - что-то типа m=u*S, сила трения который мы обязаны тем что стоим на дороге а не катаемся по ней как по катку, как известно из школы, равна F=m*P*S подставишь и получишь что площадь в конечное выражение вошла в квадрате, а у давления зависимость от площади как 1/S. На пальцах это как давление стало меньше но и цеплялок стало гораздо больше. Сила сцепления с дорогой РАСТЕТ при увеличении пятна контакта, но никак не наоборот!. Плюс стоит иметь ввиду что с определенного значения силы "зацепления" единичной поверхности, которая лежит в основе механизма силы трения, сила трения покоя (интересующая нас) переходит в силу трения скольжения причес скачкообразно, таким образом шансов сорваться в занос у колес с малым пятном контакта гораздо больше чем у колес с большим пятном контакта. Как-то так.
Сегодня-завтра поеду за колёсами бриджстоун 175/65/14
Зря. Оставь на машине тот размер резины чтоставят с завода - 185/65R14. На ней и сцепление лучше и спидометр не врет! На 185/60R14 спидометр врет на 10 км/ч на больших скоростях,как и на 175/65R14 и устойчивость машины хуже.
Зря. Оставь на машине тот размер резины чтоставят с завода - 185/65R14. На ней и сцепление лучше и спидометр не врет! На 185/60R14 спидометр врет на 10 км/ч на больших скоростях,как и на 175/65R14 и устойчивость машины хуже.
А ты никогда не обращал внимание на кроссовые машины или мотоциклы,на них там резина тонююююсенькая,как шланг???Я думаю не спроста,так что я все-таки думаю,что и в моей гипотизе что-то есть!!!
Сегодня-завтра поеду за колёсами бриджстоун 175/65/14, нашла по 2 150 в магазине КОЛЕСО! ФУФ!
.
Линейный вид
