АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Rolsen

Он там шелл 10-40 с бочки брал, сильно подозреваю что оно паленое было. У меня недоверие к разливным маслам, только канистру запечатанную с фольгой признаю.

я шел вообще никакое не пользую, какое оно было в 90-ых и сейчас большая разница.

[Вася75]

Сообщение от Rolsen

Он там шелл 10-40 с бочки брал, сильно подозреваю что оно паленое было. У меня недоверие к разливным маслам, только канистру запечатанную с фольгой признаю.

Думаю нормальное масло лил доехал до 165 тыс,с тяжелыми условиями эксплуатации,да и менял через 8 тыс,в последнее время и раньше.
Как начало оно уходить с 130 тыс по 500грамм,так и пришли к 2 литрам.
У многих и за 2,5 тыс масла и все равно к 150 тыс начинается Жор(вывод сделал ,что как только начало кушать и хочешь 126-то сразу лезь в мотор). Да и бензин АИ92,по сезону в перемешку с Колхозным. А есть только на 95 ездят.
Ну теперь будем смотреть 124 поршневую,с тем же маслом и бензином и эксплуатацией.

А еще вариант берем новое Авто,ездим до 70-80 тыс,а потом сразу на заднее стекло Продаю,и опять за новой и многие темы отпадут от понимания.

[Serg901]

Сообщение от Вася75

Думаю нормальное масло лил доехал до 165 тыс,с тяжелыми условиями эксплуатации,да и менял через 8 тыс,в последнее время и раньше.

У синтетики всегда более высокие хар-ки, чем у минералки или полусинтетики.
Если верить сайту, то у 21126/21127 ресурс 200 т.км.

[Kostikov]

Сообщение от Serg901

у 21126/21127 ресурс 200 т.км.

Ну если принять во внимание вазовскую норму 800 г масла на 1000 км (0,8*15=12 л масла на долив при рекомендованном интервале замены в 15 тык, пздц...), то, конечно, проходит... Блин, еще б "мотоциклетную" (1 л масла на 25 л бензина) норму сделали и тогда мотор почти вечным считать можно...

[Александр 443]

Kostikov, Откапиталил свой недавно(14-го забрал машину) пробег 220500 был, расход масла со 160 т.к., примерно , начал повышаться, сначала незначительно(хватало на долив остатков с 4 л.) но свыше 1.5- 2л. на 8-9 т.к. не было. И то такой расход начался ближе к 200-м т.к.. Масло с 70 т.к. Вальволин. Можно считать, что свои 200 он честно отходил, да и если бы не частые поездки межгород можно было бы ещё поездить.

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/watch?v=gnCGdwEOSok&t=3s Я так понял что на 270тыр.км. Он поменял кольца. И 100тыр она прошла. Но 2 подкидка на 370тыр. уже так не сработала.

[Kostikov]

Сообщение от Александр 443

если бы не частые поездки межгород можно было бы ещё поездить

Если бы не частые поздки по межгороду ты его еще раньше бы на капиталку загнал.

[Александр 443]

Сообщение от Kostikov

ты его еще раньше бы на капиталку загнал.

Возможно и так было бы, но всё есть как есть.

[Serg901]

Сообщение от Kostikov

Ну если принять во внимание вазовскую норму 800 г масла на 1000 км (0,8*15=12 л масла на долив при рекомендованном интервале замены в 15 тык, пздц...), то, конечно, проходит...

Срок службы Приоры - 105 т.км.))) Моторы ВАЗ не исключение среди др. - подобные нормы есть у всех. Только причины различные (у всех), как и метод определения наступления ТО для мотора - на многих за этим следит ЭБУ (ЭСУД), показывая окончание срока в км. или днях (как эксплуатируется авто). Почему ВАЗ не использует подобное - х.з., хотя счетчик м.ч. в "черном ящике" есть.

Когда мотор крутят и его "обычные" обороты средние и выше - порция масла "на угар" возрастает (система вентиляции не оборудована клапаном-регулятором разряжения), а если при этом пытаются держать уровень на отметке "макс", то она еще выше. Обычное оправдание высокого уровня - вероятность шума от ГК уменьшается, т.к. трубка маслоприемника оказывается ниже уровня.
В одну из замен масла пробовал установить "макс", но через некоторое время уровень снизился до обычных "между меток" и далее так и остался. Более "переливать" не пробовал. Рисунки мотора и литература прояснили: масло, что находится выше пластины успокоителя поддона, пульсирующим воздухом от поршней превращается в пену/пары и успешно удаляется вентиляцией))).

[Александр 443]

Сообщение от Serg901

В одну из замен масла пробовал установить "макс", но через некоторое время уровень снизился до обычных "между меток"

Х.з., на 8 -ми клоповке всегда держал между меток, на приорике макс без долива держался от замены до замены, но до 160 т.к..