Prof, все по делу.
Добавлю пару моментов, габариты можно вообще не выключать, незнаю есть ли такая штука в Проире, но здесь после того как вытащил ключ из замка зажигания и открыл водительскую дверь они отключаются автоматически, соответственно после того как вставил ключ - включаются.
В приоре есть такая штука, как оставление только горящих габаритов при выключении зажигания. А вот то, что у НАКа при вытаскивании ключа габариты гаснут - это в минус, т.к. согласно ПДД на стоящем на дороге авто в тёмное время суток должны гореть габариты. Вот и представь такую ситуацию - остановился на дороге, надо выйти и закрыть авто. В НАКе либо ключи в зажигании оставлять, либо габариты гасить... Так что это не плюс.
Ну вот это ещё довольно спорный вопрос - У приоры конечно благоларя подлокотнику расположиться удобнее, но в НАКе сидение не такое вертикаьное, как на Приоре - в дальняке спина на НАКе будет сеньше уставать...
После приорочного открывания багажника с кнопки ключа, другие способы открытия кажутся дикими...
Точно, спинка задняя расположена к сидухе под большим углом чем в Приоре, в этом плане конечно поудобнее, высокий человек соответственно в потолок не будет головой упираться. В топ версии есть подлокотник.
Я точно не утверждаю, но в максималках вроде есть функция открывания с ключа. У меня бывают конечно трудности с открытием багажника, но это происходит редко. Также и лючок бензобака открывается только с салона, после моек в морозы обязательно все протираю там, раз попал на заправке, лючок примерз, мин. 10 отогревал его.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Вот и представь такую ситуацию - остановился на дороге, надо выйти и закрыть авто. В НАКе либо ключи в зажигании оставлять, либо габариты гасить... Так что это не плюс.
Выше уже ответил на этот вопрос. http://priorovod.ru/showpost.php?p=577467&postcount=419
Очень удобная функция, сводит риск разрядки акк. батареи к минимуму.
Еще пару раз на стоянке оставлял свет в салоне, через полчаса, он автоматически отключался.
Я точно не утверждаю, но в максималках вроде есть функция открывания с ключа. У меня бывают конечно трудности с открытием багажника, но это происходит редко.
просто у тебя нет опыта длительного открывания с кнопки ключа. При привыкании к ситуации. когда с сумками подходишь к авто, засовываешь руку в карман. жмёшь кнопку и багажник открвывается - старый алгоритм открывания ключём или рычажком начинает реально бесить.
Цитата:
Также и лючок бензобака открывается только с салона, после моек в морозы обязательно все протираю там, раз попал на заправке, лючок примерз, мин. 10 отогревал его.
От запора лючка бензобака тож не отказался бы - очень хорошо помогает от честных людей )))
Цитата:
Выше уже ответил на этот вопрос. http://priorovod.ru/showpost.php?p=577467&postcount=419
Очень удобная функция, сводит риск разрядки акк. батареи к минимуму.
Еще пару раз на стоянке оставлял свет в салоне, через полчаса, он автоматически отключался.
Ну свет в салоне Приоры АКБ не разрядит - хоть все 5 диодов вруби )))
А вот с фарами - спорный вопрос. какой алгоритм удобнее... С обной стороны НАКовский, с другой Приоровский.....
Дело привычки в общем На Приоре с датчиком света кажется тоже такой же принцип работы,завел,автоматически включается ближний с габаритами,выключил зажигание,выключаются. Это если датчик света включен. Если выключен,то всё как обычно.
просто у тебя нет опыта длительного открывания с кнопки ключа. При привыкании к ситуации. когда с сумками подходишь к авто, засовываешь руку в карман. жмёшь кнопку и багажник открвывается - старый алгоритм открывания ключём или рычажком начинает реально бесить.
Бывает, когда с подхожу к авто с огромной поклажей действительно напрягает, приходится искать место куда ее поставить чтобы освободить руки и открыть дверь.
проблема не критична, достаточно купить привод, подцепить его к замку и связать с сигналкой, удовольствие обойдется р. в 500, может и когда-нибудь сделаю себе.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Ну свет в салоне Приоры АКБ не разрядит - хоть все 5 диодов вруби )))
А вот с фарами - спорный вопрос. какой алгоритм удобнее... С обной стороны НАКовский, с другой Приоровский.....
У алгоритма Альмеры, несомненный плюс - на ней надо постараться чтобы оставить габариты на долгий срок включенными , соответственно АКБ скажет тебе спасибо. Зимой очень удобно с этой фишкой, с утра едешь на работу - темно на улице, вечером с работы - тоже темно и нет необходимости постоянно щелкать чтобы вкл-выкл свет.
Это конечно все мелочи, но приятные. Вот еще одну придумал))- это парковочное место на лючке бензобака для его же крышки, очень удобно.
У алгоритма Альмеры, несомненный плюс - на ней надо постараться чтобы оставить габариты на долгий срок включенными , соответственно АКБ скажет тебе спасибо. Зимой очень удобно с этой фишкой, с утра едешь на работу - темно на улице, вечером с работы - тоже темно и нет необходимости постоянно щелкать чтобы вкл-выкл свет.
ну пролсто у меня нет таких траблов с работой - вахтой работаю. А вот то что авто часто глушь, но при этом надо, что б габариты продолжали работать - это есть. Так что как я понял, мне именно в случае НАКа придётся постоянно выключателем щёлкать. А ещё я диоды воткнул - с ними АКБ ну оооооооооооочень долго разряжаться будет.
Цитата:
Это конечно все мелочи, но приятные. Вот еще одну придумал))- это парковочное место на лючке бензобака для его же крышки, очень удобно.
ну пролсто у меня нет таких траблов с работой - вахтой работаю. А вот то что авто часто глушь, но при этом надо, что б габариты продолжали работать - это есть. Так что как я понял, мне именно в случае НАКа придётся постоянно выключателем щёлкать. А ещё я диоды воткнул - с ними АКБ ну оооооооооооочень долго разряжаться будет.у приоры - крышка на тросике
А если не секрет, зачем на заглушенной габариты оставляешь включенными, ты ее постоянно на обочине бросаешь?
Тросик у нас тоже есть, точнее пластмасска какаято припаянная к крышке)
А если не секрет, зачем на заглушенной габариты оставляешь включенными, ты ее постоянно на обочине бросаешь?
Тросик у нас тоже есть, точнее пластмасска какаято припаянная к крышке)
На Приоре с датчиком света кажется тоже такой же принцип работы,завел,автоматически включается ближний с габаритами,выключил зажигание,выключаются. Это если датчик света включен. Если выключен,то всё как обычно.
Линейный вид
