Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
a-cher,на видео блок не пойми чего и от чего. Алюминивые блоки может покоробить, чугунные нет. Ну и лекальную линейку нужно класть на чистую поверхность, а не с остатками прокладки.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Rambo
a-cher, Затяжка в 4-ре приема:
1. момент 12..20 Нм
2. момент 26..34 Нм
3. доворот на 90гр.
4. доворот на 90гр.
а я тянул 87, потом доворот на 90 градусов, потом еще доворот на 90 градусов...
Вот и причина моих вытянутых болтов... Мог ли я этим испортить блок?
p.s.: блок так и не промерил, некогда ещё(
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
a-cher,думаю, что нет, болты слабее. В блоке резьбы много. Там болты работают как "резинки". То есть они постоянно поджимают прокладку. То если их перетянуть, то болт начинает "течь", деформация из упругой становится пластичной. Такой болт уже не ничего не поджимает. Я так думаю, что это основная причина почему выдуло прокладку. Поэтому берешь новую прокладку, новые болты (все 10шт). Хорошо очищаешь поверхность блока и ГБЦ. Для этого хорошо использовать бронзовую (не стальную) корщетку для шуруповерта. И все собираешь с правильными моментами затяжки. Не забудь из резьб в блоке выдуть мусор и жидкости, а то точно блок менять придется.
PS. Прокладка под выпускной коллектор тоже одноразовая, также как и резинки на топливопроводе и форсунках.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
a-cher, проверяй блок, малейшая не штатная тепловая нагрузка, болячка с прокладкой вылезет опять, проверено на ниве, фрезировка бошки с новой пркладкой, новая бошка всборе с прокладкой, после всего этого прверили блок- новый блок с фрезировкой новой бошки, машина была подогрета до 120гр пока ехали до воды, вода заливалась в работающий двигатель как и советуют бывалые горажные мотористы, блок повело прпеллером так спецы сказали.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
В общем совещались с товарищем, который собирается капиталить своего корейца, о том, чем же можно самостоятельно проверять блок и ГБЦ на плоскость. Придумали такой ход: ккупить литой строительный уровень с фрезерованными гранями, проверить его плоскость с помощью моей только что отфрезерованной ГБЦ, в случае неровности этого уровня - притереть его на притирочной плите, которая как раз есть у моего товарища, а после этого использовать этот уровень как инструмент для проверки на плоскоть.
Оцените, пожалуйста, этот вариант. Имеет ли он право на жизнь?
И не пытаемся ли мы поучиться на своих ошибках? Может, это уже всё давно кем-то пройдено?)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от angtar
а чем не устроит металлическая линейка?
грани на них ровные...
взял металлическую линейку, поставил на отфрезерованную ГБЦ, щуп 0,02 мм со свистом пролетает. 0,05 застрял.
А эталонные линейки, которые можно поверять, шибко дорого.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от a-cher
всё равно на плите его притирать...
Может плитой какой нибудь фрезерованной обёрнутой в нулёвку по блоку сверху поводить? А то какие извращения прямо со всякими уровнями и щупами.
Я например использовал кусок толстой фанеры 18 мм в размер поверхности блока. Отверстия надо только тряпочками позатыкать и после процедуры всё продуть хорошенько. минут десять занимает подготовка плоскости под прокладку.
Только без нажима, легонечко. Все неровности увидишь и выведешь. Чугун на блоке мягче, чем ты думаешь.
Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Rambo
думаю, что нет, болты слабее. В блоке резьбы много
Переусердствуешь и вся резьба на болтике из блока вылезет. Потом точно снимать и пересверливать под 12 болтики.
Была у меня такая аказия.)))))
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 29.07.2018 в 22:50.