Парни тут тоже стал перед выбором.Вроде выбирал себе Приору хетчбек за 280-300т.р. 2011г пробег до 30т.км.И наткнулся на Акцент ,за эту же суму можно взять 2009 года с пробегом 50-70 т.км. С одной стороны хочу посвежее машинку,но Акцент все таки "иномарка" вроде.Интересует ваше мне,что дороже по расходниками,какой больше кушать будет?Езжу мало в месяц 1-2 т.км.Но летом надо будет на юг ехать 3т.км туда и столько обратно, на каком будет понадежнее удобнее и безопаснее???
Так на Лачетти или Акцент ты наткнулся? Ты все-таки определись
Вот не надо тут, у семейного Акцента подвеска вхлам вштанная и то нормально по трассе летается, ничего не плавает, даже на зимней резине. И свет даже у уставших мутных фар радует.
Цитата:
Сообщение от шурик 35
и скушный до слёз
Вот тут соглашусь, но Приора не лучше))
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
низкий клиренс(дорожный просвет 11 см)
Проставки спасут отца советской демократии) Где тока не ползал на Акценте зимой, по снегу и грязи прет просто отлично.
Цитата:
Сообщение от Prostobmw
и резина 13-я
У нас 14я и лето и зима. Чорт, видимо неправильный Акцент))
Конкретно по сравнению Приоры и Акцента - Акцент чуть повыше классом, у Акцента независимая подвеска сзади, он вроде как чутка побольше и лично мне салон его как-то поудобней. Ну и еще автомат есть, лично в моем случае это было критично. Запчасти довольно таки дешевые для иномарки. Надо лично поездить на том и на том, и решить что именно для себя удобней.
Парни тут тоже стал перед выбором.Вроде выбирал себе Приору хетчбек за 280-300т.р. 2011г пробег до 30т.км.И наткнулся на Акцент ,за эту же суму можно взять 2009 года с пробегом 50-70 т.км. С одной стороны хочу посвежее машинку,но Акцент все таки "иномарка" вроде.Интересует ваше мне,что дороже по расходниками,какой больше кушать будет?Езжу мало в месяц 1-2 т.км.Но летом надо будет на юг ехать 3т.км туда и столько обратно, на каком будет понадежнее удобнее и безопаснее???
Берите Акцент по любому, ни кого не слушайте, а то наговорят тут щас товарищи приороводы, по "трассе плавает" ага прям уплывает не смешите мои копыта)), может и кидает его по сильнее но это если стойки в хлам, и даже на убитых стойках никуда он не плывет а едет ровно но с раскачкой. Как обладатель 2-ух авто приоры и акцента могу смело сказать акцент не дороже в обслуживании ни разу, если тем более учесть какое щас Г.. зп на приору, и акцент все же по надежнее. Про кондер скажу что хватает за глаза даже в нашем регионе, да с кондишеном тупит немного, но а что тут требовать от движка 1,5, зато пашет и ничего не греется и не кипит и не глохнет как некоторые приоры с кондером. Единственный минус в сравнении с приорой так это клиренс, но для езды по городу ни разу не напрягал, на бездорожье просто приходится тише ехать. Про салон могу сказать да скучноват, но и в приоре не супер, зато в акценте как то удобней ИМХО, и обзор с места водителя получше. А про МКПП вообще молчу на акцент чётче намного и приятней, в приоре туго и не четко. Вроде высказался, все друзья приороводы можете кидать помидорами
А да свет в приоре все же получше, но не небо и земля)
Эт товарищи просто на праворульной Тоётё со старыми отечественными лампами не ездили)))
На самом деле на Акценте нормальный свет, даже если с Приорой сравнивать.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Да нет, отчего же... Я так-то и приоры видел с 16 катками. Они же от этого не стали неправильными приорами ))
Да вроде штатный размер тож 14, он же даже чуть больше Приоры.
А да свет в приоре все же получше, но не небо и земля)
Согласен. Но всё же как по мне, то разница существенная. Не небо и земля, да, но существенная.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да вроде штатный размер тож 14
Да? Ну хз. Я так-то и не знаю даже, никогда не владел таким. Только пассажирил.
Добавлено через 33 секунды
Цитата:
Сообщение от LionTec
Эт товарищи просто на праворульной Тоётё со старыми отечественными лампами не ездили)
Ну не всем же мазохизм импонирует )))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от BANKIR
и ничего не греется и не кипит и не глохнет как некоторые приоры с кондером
Это какие-то неисправные приоры. В исправных всё нормально с этим.
Цитата:
Сообщение от BANKIR
зато в акценте как то удобней ИМХО
Мне удобней в приоре (тоже ИМХО).
Цитата:
Сообщение от BANKIR
в приоре туго и не четко
Опять же всё относительно. С нормальным маслом у меня коробка просто преобразилась! Да, и советую попробовать проехаться на солярисе/рио/сератке (у которых ещё пятиступка была) - там вообще "нуля" не чувствется.
Но надо иметь введу и то что акцент 8-9 года будет а приора 11-12 года!
А акцент сколько кушает бензу ,на много больше чем приора?
я бы бу приору вообще не рассматривал имхо. акцент чутка по прожорливей но не на много.
а вообще как выше было сказано, лучше самому, если есть возможность проехать на обоих авто, посидеть, потрогать-пощупать, ну а там думаю сами придете к выводу. а я все же за акцент.
Последний раз редактировалось BANKIR; 07.05.2013 в 22:30.
Берите Акцент по любому, ни кого не слушайте, а то наговорят тут щас товарищи приороводы, по "трассе плавает" ага прям уплывает не смешите мои копыта)), может и кидает его по сильнее но это если стойки в хлам, и даже на убитых стойках никуда он не плывет а едет ровно но с раскачкой. Как обладатель 2-ух авто приоры и акцента могу смело сказать акцент не дороже в обслуживании ни разу, если тем более учесть какое щас Г.. зп на приору, и акцент все же по надежнее. Про кондер скажу что хватает за глаза даже в нашем регионе, да с кондишеном тупит немного, но а что тут требовать от движка 1,5, зато пашет и ничего не греется и не кипит и не глохнет как некоторые приоры с кондером. Единственный минус в сравнении с приорой так это клиренс, но для езды по городу ни разу не напрягал, на бездорожье просто приходится тише ехать. Про салон могу сказать да скучноват, но и в приоре не супер, зато в акценте как то удобней ИМХО, и обзор с места водителя получше. А про МКПП вообще молчу на акцент чётче намного и приятней, в приоре туго и не четко. Вроде высказался, все друзья приороводы можете кидать помидорами
А да свет в приоре все же получше, но не небо и земля)
По поводу мкпп отрегулируйте привод ,по внутреннему убранству
приора приятней и удобней ,отбегала у меня за 75т.км не грелась и не
глохла,по трассе на высокой скорости приора устойчивей а в акценте
сзади кого знаю всех укачивает на волнах ссыкотно становится
клиренс нифига не маленький минус у акца очень податливые пружины
садиш четверых и ползёш на брюхе чиркая даже по трассе сидиш как на полу ,на приоре
в такую опу лазил где остаются лиш нивы да уазики,ещё одно
превосходство приоры это возможность выбрать вид кузова
ну и внешний вид один из самых унылыху акца
приорка здесь рулит
Да блин ну почему у меня не качало ничего? Приоры кстати бывает периодически пролетают мимо на скорости около 150, на них страшно смотреть - их качает, при перестроении крены ацкие.
Цитата:
Сообщение от шурик 35
лиренс нифига не маленький минус у акца очень податливые пружины
садиш четверых и ползёш на брюхе чиркая даже по трассе
Садил четверых, плюс тяжелые сумки и АКПП в багажнике, лазил по кочкам и буграм и колеям как обычно. ЧЯДНТ?)
Цитата:
Сообщение от шурик 35
на приоре
в такую опу лазил где остаются лиш нивы да уазики
Ога-ога, Приора это ведь такой крутой жып) Я вот тож куда тока не лазил, за зиму ни разу не садился, хотя в этом году аццкий пипец со снегом был. По грязи тож достойно ползал. Бывал в местах куда не всякая Приора поедет. И что?))
Цитата:
Сообщение от шурик 35
ну и внешний вид один из самых унылыху акца
А за это вообще спасибо, посмеялся с утра)) Если по дизайну интерьера можно согласиться как-то, то вот снаружи Акцент ну как минимум не хуже Приоры, а по мне даже лучше - агрессивней, плюс дизайн сбалансированней, а не как у Приоры - перед один, середина от десятки, и зад другой.
Фанатеть то не стоит до такой степени)
))
Линейный вид
