Волгоградская флудилка - 4

[К174]

а что у тебя и инжектором?

[Quoterman]

К174, Хочу сделать диагнлстику.Что~то у меня вентелятор поздно включается.Да и расход мне кажется в 10 с половиной литров для этого матора великоват. Опять~таки дросель почтстить (ранее ездила девушка сомневаюсь что она что~то делала). Да и вообще посмотреть что там у нее как и чего ожидать.

[К174]

Сообщение от Quoterman

К174, Хочу сделать диагнлстику.Что~то у меня вентелятор поздно включается.Да и расход мне кажется в 10 с половиной литров для этого матора великоват. Опять~таки дросель почтстить (ранее ездила девушка сомневаюсь что она что~то делала). Да и вообще посмотреть что там у нее как и чего ожидать.

Вентилятор скорее всего нормально включается 100-105 гр это нормально! а приборка может врать... За те теньги которые ты отдашь за просмотр ошибок и диагностику системы охлаждения, ты свободно можешь купить простенький БК себе. А дроссель элементарно моется средством для чистки корбюраторов. Есть ли смысл с этим обращаться к спецу???

Добавлено через 1 минуту
причем на БК есть функция тропик, где ты сможешь отрегулировать параметры вкл и вык вентилятора...

[Quoterman]

К174, Был бы свой гараж или хотя бы частный дом, сам бы все почистил. А так приходится платить.

[Скайнет]

Сообщение от Quoterman

К174, Был бы свой гараж или хотя бы частный дом, сам бы все почистил. А так приходится платить.

Приезжай ко мне в гараж в кировском р-не- все сделаем. Созвонится надо заранее тока... 9270646436

[Quoterman]

Скайнет, Спасибо, тебе огромное за предложение! Тут дружок с командировки вернулся, сделаю у него.

[Quoterman]

В общем помыл я дроссель и съездил на диагностику в П-Сервис. Теперь понятно почему большой расход! Кислородный датчик мертвый, ДМРВ тоже мертвый и нужно катушку одну поменять. С ДМРВ вообще отдельная история, он оказался весь в масле. Ну его как бы можно попробовать реанимировать пополоскав в спирте. А вот почему масло в гофру выкидывает вопрос. Может кто подскажет что может быть тому причиной, ну кроме хреновых маслосъемных колец?

[диман123]

Вся проблема в компрессионных кольцах померь комрессию

[К174]

Сообщение от Quoterman

В общем помыл я дроссель и съездил на диагностику в П-Сервис. Теперь понятно почему большой расход! Кислородный датчик мертвый, ДМРВ тоже мертвый и нужно катушку одну поменять. С ДМРВ вообще отдельная история, он оказался весь в масле. Ну его как бы можно попробовать реанимировать пополоскав в спирте. А вот почему масло в гофру выкидывает вопрос. Может кто подскажет что может быть тому причиной, ну кроме хреновых маслосъемных колец?

масло в гофру может попадать только из камеры сгорания. А в камеру 2 пути... кольца и маслосъёмные колпачки... если после ночной стоянки, при запуск белого дымка нет, тогда 90% что кольца, ну или элипс, или общий износ шпг, или задир... короче вскрытие покажет!

Добавлено через 34 секунды
сколько за диагностику в п сервисе отдал?

[Quoterman]

К174, Отдал 500р. Масло кидает из клапанной крышки, туда шланчик от гофры идет. Дымок из трубы должен идти?

Добавлено через 10 минут
Кстати на свече в 1 цилиндре немного масла было...