Да нормальный дизайн. У меня и к сегодняшней приоре претензий особых в плане дизайна нет. Вазовцам вместо этой мишуры нужно заниматься более насущными проблемами. По большому счету, приора не дотягивает до уровня даже бюджетных ино. Что ей не хватает? Нужна нормальная, невоющая и нетарахтящая коробка с нормальным механизмом выбора передач. Также виброакустический комфорт не на самом высоком уровне. Требуются опоры силового агрегата и трансмиссии иной конструкции и другой (более мягкий, нескрипящий) пластик деталей салона. Ну и замки дверей потише. Все.
По большому счету, приора не дотягивает до уровня даже бюджетных ино.
Согласился таки?
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Что ей не хватает?
Много чего)
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Нужна нормальная, невоющая и нетарахтящая коробка с нормальным механизмом выбора передач.
Знаешь, у АвтоВАЗа была только одна первая и последняя КПП на передний привод, она кочует с 2108 до наших дней, больше МКПП АвтоВАЗ конструировать не будет никогда. ДАЙ БОГ если поставят от того же логана или ниссан альмеры и все тут, и на том большое спасибо.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Также виброакустический комфорт не на самом высоком уровне
Не на самом высоком уровне? Да тут комфорта чуть больше чем на 2114, а в ней чуть больше чем на 2107, а в ней в свою очередь чуть больше чем на 2101. Как видишь уровень тут ниже плинтуса.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Требуются опоры силового агрегата и трансмиссии иной конструкции
Да да, но тут надо полностью конструкцию менять, создать новый автомобиль на базе тииды или мегана прошлого, было вообще зашебись.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
другой (более мягкий, нескрипящий) пластик деталей салона
Как человек с образованием инженера конструктора я могу тебе сказать что тут не беда деревянного пластика. Нет нет, он такой же паршивый на многих иномарках, но там ничего не гремит. Все дело в жесткости кузова, ведь гремит машина именно на неровностях. Машина поворачивает, проходит неровности, ямы, колдобины и из-за плохой жесткости кузова весь салон внутри испытывает сильную нагрузку из-за того что кузов просто напросто "гуляет". Если бы кузов был "несгибаемый", то пластик бы не получал практически никакой нагрузки и ничего бы не гремело. НО, тут дело и в грамотной проработке салона автомобиля, чтобы минимизировать количество пластмассовых деталей и более грамотное их сопряжение. Я уверен, что те кто ставят назад распорки или усилители, в общем эти желтые железки (не разбираюсь в них) избавляются от большинства скрипов и сверчков в багажнике.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Ну и замки дверей потише
Тут нужна новая конструкция проема двери, новая конструкция самих дверей, замки "вшитые" в дверь, сами новые замки, двойные уплотнители и маломальскую виброизоляцию на саму дверь.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Вазовцам вместо этой мишуры нужно заниматься более насущными проблемами.
А я когда-то с этим не соглашался? Вообще-то речь шла про стоимость запчастей и вообще обслуживания, по которым приора заметно выгоднее.
Цитата:
Сообщение от James May
Все дело в жесткости кузова, ведь гремит машина именно на неровностях.
Скрипы на неровностях-это другое. Они какие-то "медленные" что ли. Я имею в виду именно сверчки, которые возникают при езде по покрытию типа стиральная доска. И на мой взгляд виной тому-подвеска, передающая очень много вибраций на кузов. Кузов ВАЗа очень вибронагружен. Отсюда разбалтывающийся пластик и куча сверчков. Да и откровенно не очень удачная конструкция некоторых элементов салона.
Скрипы на неровностях-это другое. Они какие-то "медленные" что ли. Я имею в виду именно сверчки, которые возникают при езде по покрытию типа стиральная доска. И на мой взгляд виной тому-подвеска, передающая очень много вибраций на кузов. Кузов ВАЗа очень вибронагружен. Отсюда разбалтывающийся пластик и куча сверчков. Да и откровенно не очень удачная конструкция некоторых элементов салона.
Да нормальный дизайн. У меня и к сегодняшней приоре претензий особых в плане дизайна нет. Вазовцам вместо этой мишуры нужно заниматься более насущными проблемами. По большому счету, приора не дотягивает до уровня даже бюджетных ино. Что ей не хватает? Нужна нормальная, невоющая и нетарахтящая коробка с нормальным механизмом выбора передач. Также виброакустический комфорт не на самом высоком уровне. Требуются опоры силового агрегата и трансмиссии иной конструкции и другой (более мягкий, нескрипящий) пластик деталей салона. Ну и замки дверей потише. Все.
Всё очень просто. Купи конструктор дешевле чем иномарки за 500-600 и на эти 50-100 тыс.руб. доделывай как душе угодно. Вот такая видимо щас политика на АвтоВазе. А двери для меня вполне нормальные. Если ехать по Ровному асфальту шумов кроме двигателя вообще нет. И вообще с чего ты вообще взял что приора как бюджетная иномарка. Она никогда ею небудет ЗАБУДЬ. Даже если обновить дизайн, комфорта как (Chevrolet Aveo или Hyundai Solaris) никогда не будет. Во первых лада приора до 2015 года потом сказали что её заменят. Во вторых они стараются экономить на всём. В третьих они могли бы сделать ладу как иномарку, но кто её купит за 600 или 700т.р. если там будет шилдик АвтоВаза?
Да какой конструктор? Едет, прекрасно едет, без каких либо переделок.
Это замечательная машина, которая терпит от владельцев всё!
Купят иномарку за 600-700 тыс в кредит и бояться к ней подойти, а тут че - приора за 350, инфы навалом, запчасти и прибамбасы доступны - надо её поковырять...
Не могу понять, что мешает купить Форд, Поло или другие подобные авто (там уже все изменено и подогнано), коих навалом и не портить себе нервы ездой на недоделке ВАЗа?
Да какой конструктор? Едет, прекрасно едет, без каких либо переделок.
Это замечательная машина, которая терпит от владельцев всё!
Купят иномарку за 600-700 тыс в кредит и бояться к ней подойти, а тут че - приора за 350, инфы навалом, запчасти и прибамбасы доступны - надо её поковырять...
Не могу понять, что мешает купить Форд, Поло или другие подобные авто (там уже все изменено и подогнано), коих навалом и не портить себе нервы ездой на недоделке ВАЗа?
Просто у нас ну по крайней мере в моём городе зарплата ниже чем средняя в Москве. По этому и приходится покупать недоделки.
Линейный вид
