Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
поменяй рн. для начала. потом уж на глобальный уровень претендуй. 300 руб. 6 гаек. и 45 минут работы.
Цитата:
Сообщение от Brocker
я бы лучше свои кровные 300 руб отдал чем попадать на операцию из-за плохой ауры.
Цитата:
Сообщение от Brocker
нервы и здоровье дороже чем 300 руб
читать не пробовал? например, это
Цитата:
Сообщение от Morf
Да и в следующий раз мне откажут менять кондей и вообще снимут всю электрику с гарантии!!!
Цитата:
Сообщение от Brocker
на форуме полно людей у кого проблем с напряжением нет. или мы тут все дураки?
на форуме полно людей у кого есть проблемы с напряжением. или они тут все дураки?
тот же начальник технического отдела, признал, что проблема есть, собирался писать, звонить на завод, а потом видимо автоваз сказал, что "проблемы НЕТ" и у него она тут же пропала, ну и у меня соответственно, по его мнению ))
на АвтоВАЗ стали отдельно поставлять регуляторы напряжения? новость.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Morf
В свое время 3 раза по гарантии меняли бархотки стекол и каждый раз мне ставили старого образца, хотя новые автомобили уже шли с другими. Неужели не дешевле один раз поставить нормальные и забыть о проблем?
просто Вы геморойный товарищ, на сервисах таких не любят и поэтому такое отношение. не удивлюсь,даже, что делается это сервисменами специально
Ненормально это! Ни на классике, ни на ВАЗ-21093, ни на ВАЗ-2114 не было у меня проблем с генератором. Я даже не вспоминал о его существовании. Менял АКБ через 5 - 6 лет и всё! У меня и сейчас с этим проблем нет, но у меня генератор 110 А (а может и 115 - не знаю точно), но ставить на Приору 80 А - это не просто брак, это умышленный брак.
я так и сделал. нах платить за ТО, а масло можно и самому поменять...
а заодно печку, кондер, гену, прокладку ГБЦ, полдвижка в случае обрыва ремня, разобрать коробку смазать, блок сигналки, бензобак, пару стеклоподъемников, зеркала и многое другое - конечно можно, только накуя? то, что я отдал за ТО (работу) мне вернули в виде запчастей, даже чуть больше, плюс нахаляву подарили мне свои услуги по их замене
P.S. каждое авто конечно индивидуально, но в общем и среднем у большинства набегает неплохой список, так какой смысл отказываться от гарантии?
этот список не мой, просто насобирал из прочитанных тем, мой я выше выкладывал
те, кто отказывается от гарантии просто не хотят общения с гарантийщиками и отстаивания своих прав, еще и остальным советуют не связываться, может это зависть, что у кого-то получается пользоваться гарантией, а у кого-то нет, а этот кто-то при первом наезде со стороны ИПГ отдал бабло и свалил "в кусты", вроде как он самый умный и так выгоднее
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от tst2
Ненормально это! Ни на классике, ни на ВАЗ-21093, ни на ВАЗ-2114 не было у меня проблем с генератором. Я даже не вспоминал о его существовании. Менял АКБ через 5 - 6 лет и всё! У меня и сейчас с этим проблем нет, но у меня генератор 110 А (а может и 115 - не знаю точно), но ставить на Приору 80 А - это не просто брак, это умышленный брак.
у тебя не было столько электрооборудования, как в люксовых приорах, а ваз лоханулся с геной, а отвечать не хочет
115А конечно лучше, в общем то дает жить аккуму, но и про него говорят не ахти
а заодно печку, кондер, гену, прокладку ГБЦ, полдвижка в случае обрыва ремня, разобрать коробку смазать, блок сигналки, бензобак, пару стеклоподъемников, зеркала и многое другое - конечно можно, только накуя?
из всего списка - всё работает ("три раза слюной")
Цитата:
Сообщение от Morf
Меня не надо любить и свои права я не позволю нарушать и не вижу в этом ничего плохого.
Линейный вид
