Мне слабо верится, што квотер чистые 13.3 и честные.
В рязани пензенская 2102 проехала 13.4, а ряжская 2108 14.2.
Обе машину крутятся влёт в 10000.
Чувак, какая нам разница, кто там и что в Рязани? Там у вас говорят и пироги глазастые. У нас в этом году лучшее пока на ресивере без закиси 13.05 на моторе 1.9. 13.3 на ресивере опять же едет 1.7 мотор, который крутится всего-то в 9.
exie, т.е. самая быстрая официальная машина SL класса едет 13.4 в рязани, а увас неофициально 13? Пора чинить телеметрию или покупать RaceAmerica.
У нас эта двойка пензенская, о которой ты говоришь, проехала эти же 13.2 - у нас просто лучше зацеп, чем у вас. Собственно, такой зацеп без клея в России только у нас и в Волгограде. С чего ты вообще взял, что если у вас что-то где-то едет в Рязани, то лучше нигде ничего не может ехать? С телеметрией нашей все в порядке - проверено годами и сотнями машин, мы просто машины строить умеем, что подтверждается год за годом, этап за этапом - подиумы практически во всех классах заняты ульяновскими машинами, изредка кто-то умудряется пробиться на 2-3 место, еще реже - на первое в одном из каких-то классов, и то зачастую по причине поломки фаворита местного.
И что значит "официально"? Статусность наших чемпионатов открытых - такая же официальная, как и ваших, под эгидой того же самого РАФа.
кстати интересный вал, выбираю щас между уса 8,6 и прокаром 9,0 272, оба дают на сток ресе примерно с пауком 125 сил и едут с хорошим моментом судя по всему
trd, так прокар вроде фазу подрезал до 262 на 9.0.
Добавлено через 5 минут
У меня кстати на е-газе уса8.6 с полным прямотоком на 51. Чёто не чувствую я этих коней. Может конечно точности в настройках нет из за этого е-газа. А может опять с кулачками беда, как в прошлый раз.
а вы чё тут все дрэг рэйсеры? причём тут квотеры? а нельзя помериться разгоном до 100 или например максимальной скоростью? или у вас одна извилина и мера силы это дрэг?
exie, тогда пчему ему дали звание "Пилот самого быстрого SL ваза"?
Ну захотелось вот каких-то понтов людям - решили дать. У нас тут тоже в Самаре гонщица одна есть, выиграла на каких-то левых соревнованиях в Пензе пару раз - всё, чемпионка поволжья, хоть и едет по поволжью даже не в тройке по времени в своем классе. Но организаторам этих гонок захотелось назвать свои гонки "Чемпионат Поволжья", кто им дал такое право - не понятно.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от в-72
а вы чё тут все дрэг рэйсеры? причём тут квотеры? а нельзя помериться разгоном до 100 или например максимальной скоростью? или у вас одна извилина и мера силы это дрэг?
Нет, друг, у нас не одна извилина, я бы даже сказал - скорее всего извилин побольше, чем у многих, в частности тех, кто не понимает, что разгон до 100 - это бесполезная мера и не показатель вообще чего-либо, кроме качества покрытия, на котором производился замер, подбора передаточных чисел (уместиться в 2 передачи без провала на переключении на вторую), вес автомобиля и мастерство водятла качественно тронуться с минимальной пробуксовкой. Именно поэтому у 200-сильного атмотаза весом в 800кг на хорошей резине и 7 ряду время разгона до сотни такое же, как у 400-сильного турботаза весом за тонну - в районе 5 секунд.
А максималка - вообще бредовый показатель, там аэродинамика влияет еще больше, чем все остальное. На турбомоторе немножко за 200 сил она вообще ограничена только отсечкой на 5 передаче и вменяемостью водителя.
В факе смотри. Только на сток рес ни те ни те никто не ставил
я ставил, но клуб турбовские и с ГБЦ 1.4 через 10ую прокладку, но сути не меняет, едут с 4000 графики опен диагом есть в факе, верхушки мало без спорт ресивера, но до 7200 едут хорошо.
. Может конечно точности в настройках нет из за этого е-газа. А может опять с кулачками беда, как в прошлый раз.
Линейный вид
