Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Заменил сегодня помпу (ТЗА на такую же) и ремень ГРМ с роликам, пробег помпы был около 50000 Км.
Как оказалось после разбора, а точнее - распила помпы она была совсем еще ничего, люфт был минимальный, смазки было полно (я не добавлял) единственное это когда снял то увидел по следу, что из дренажа немного капала, почему то след подтека синий хотя антифриз красный, если может только из за окисла латунного корпуса сальника...
Последний раз редактировалось mestizo; 22.11.2015 в 09:23.
Причина: Добавил фото сальника
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от mestizo
Заменил сегодня помпу (ТЗА на такую же) и ремень ГРМ с роликам, пробег помпы был около 50000 Км.
Как оказалось после разбора, а точнее - распила помпы она была совсем еще ничего, люфт был минимальный, смазки было полно (я не добавлял) единственное это когда снял то увидел по следу, что из дренажа немного капала, почему то след подтека синий хотя антифриз красный, если может только из за окисла латунного корпуса сальника...
Зачем ее, вообще, было менять на таком детском пробеге? Бегала бы, и бегала еще!
Я вот, всю голову изломал! Пробег 110000. Сегодня вскрыл грм. Все родное. Посторонних звуков, кроме натяжного ролика компрессора нет. Помпа сухая абсолютно! Но натяжной и опорный ролики, а так же ремень однозначно поменяю. Уже купил Марел. Так вот. Помпу купил "хай драйв", но как понял- та еще какашка. Объездил два города. В продаже только ТЗА, Лузар и эта.
Вот теперь дилемма. Либо оставить родную еще походить (если завтра люфта не обнаружу), либо купить Лузар...
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от mestizo
Заменил сегодня помпу (ТЗА на такую же) и ремень ГРМ с роликам, пробег помпы был около 50000 Км.
Как оказалось после разбора, а точнее - распила помпы она была совсем еще ничего, люфт был минимальный, смазки было полно (я не добавлял) единственное это когда снял то увидел по следу, что из дренажа немного капала, почему то след подтека синий хотя антифриз красный, если может только из за окисла латунного корпуса сальника...
Сам подшипник проходил бы 100 т.км. легко, с полной ответственностью заявляю, а виновен во всем сальник и не удивлюсь, что он русский.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
леха=60, гуглю сейчас. Про тза уж очень много ненависти. На первых пусках текут, воют.
Действительно, на стоковой тза у меня шкив текстолитовый. На тех, что в продаже алюминиевый. Говорит о том, что в запчасти идет не тот совсем товар.
Цитата:
Сообщение от mestizo
Не..., 110000 круто, я бы не выдержал).
А чего тут страшного? Звуков нет, периодически снимай кожуха- смотри. (времени на это мин 20- 30). Сухо- и погнал дальше!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Еще спросить хотел: после замены всего и запаска мотора, ремень съехал миллиметров на четыре от старого следа к движку, но краями не шаркает
я снял его и развернул на 180 градусов он снова туда же съехал но поменьше.
Это нормально?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 8...
Цитата:
Сообщение от mestizo
Еще спросить хотел: после замены всего и запаска мотора, ремень съехал миллиметров на четыре от старого следа к движку, но краями не шаркает
я снял его и развернул на 180 градусов он снова туда же съехал но поменьше.
Это нормально?
Так то перед снятием ремень помечают куда крутился, что бы обратно так же поставить.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,