Выточил втулку по чертежу 10-му, она НЕ ПОДХОДИТ!!! Во первых она длиньше должна быть минимум на 1мм, максимум на 2мм, т.к. не налазит шайба, а во вторых внутренний диаметр должен быть больше на 0.5-1мм. И ещё, если вы её туда запихаете и вдруг как мне придётся её обратно вытаскивать, за...сь.
У меня тоже шайба еле-еле цеплялась за втулку (думал что тоже длиньше должна быть), но всё-таки умудрился воткнуть и... всё OK
Ну попробую ещё раз выточить. Только померьте пожалуйста точно сколько диаметром штырь, который вставляется во втулку. Потому что я когда вытащил втулку и попытался просто вставить штырь в неё, он туда только закручивался, но просто туда не вставлялся.
Поставил втулку из форопласта, смазал демпферной смазкой. Ушел звук закипающего супа на плите)))), и рычаг стал меньше болтаться. В общем мне нравится! Спасибо огромное автору за чертеж и дельный совет
Вчера достал и подпилил металлическую втулку на 1,5мм примерно.
Результат порадовал: рычаг перестал трястись, как припадочный и вибрации на нем стали гораздо менее заметны. Правда, передачи теперь "входят" заметно туже.
К завтрашнему дню мне обещали изготовить фторопластовую втулку по чертежу. Вечером посмотрю, как она туда встанет и что мне это даст...
__________________
If everything is coming your way - you're in the wrong lane !
"Гремит рычаг КПП" - была такая проблема... + неприятный "резиновый" скрежет в ручке при переключении передач!
Вылечил укорочением металлической втулки на 2мм.
Протянул всё так, что первую еле-еле включил )))
Пришлось снова ослабить гайку на штоке фиксатора задней скорости...
Передачи стали включаться как надо...
+ добавил контрогайку на шток, чтобы со временем не ослаблялась затяжка.
+ промазал всё хорошенько литолом (даже скобу фиксатора задней скорости)
+ заменил винт [/B]фиксирующий шток "[B]под отвертку" болтом "под ключ" (чтобы не извращаться с затяжкой битой и плоскогубцами))
Итог:
1. дребезг исчез
2. передачи включаются чётче
3. значительно уменьшилась вибрация ручки КПП
4. задняя "влетает" легче (спасибо литолу)))
5. "на ощуп" включение передач стало эротичнее )))))
6. неприятный скрежет при переключении, стал тише, но не исчез. Даже смазывание резинового пыльника в месте контакта с тягой коробки не помогло, увы ...печально :(((
П.С. Хотел заморочиться со фторопластопой втулкой, но сначала решил попробовать исправить этим способом.
При желании и наличии инструмента под рукой - работы на полчаса!
))
Линейный вид
