Нифига себе ничего, в нашем колхозе счёт на граммы идёт, я даже паписять перед гонками выхожу...
З.Ы. Как с юмором вообще дружите??
У меня то с ним все в порядке, но не все же тут такие юморные могут и за чистую монету принять.
З.Ы. Сам то я давно в одних трусах ездию и пасажиров заставляю, меньше веса - меньше расход бензина))
Господа, пишу в этой теме, что скорее всего близко. Машинка пробежала 25000 км. В субботу перебросил колеса задние вперед, т.к. передние уже сильно поношены. При перестановке выяснил, что у задних внутренние беговые дорожки изношены сильнее чем внешние!!! Причем на обоих сторонах вроде одинаково. Вопрос! Почему на задних колесах может быть такой износ??? Нужно-ли или можно-ли сделать регулировку развала?
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
на днях приобрел проставки от SS20. У них в прайсе обозначены вот так "Проставка развала-схождения задней подвески SS20". Цена в нашем магазине 400 руб. Ждал их 2,5 месяца. Когда искал продавцы на меня глаза выпучивали. Бльшинство и таких проставках и не слышали. Нашел только один магазин где их и заказал.
В комплекте две проставки, 4 болта и подробная инструкция. Но заметил одно отличие от тех проставок, фото которых выложено в теме ранее. А именно: на проставках SS20 есть стрелка и надпись "перед". Судя по инструкции проставку нужно поставить тонкой сторой вверх, и плюс так, что бы стрекла указывала вперед автомобиля. Если приглядеться, и померить проставку, получается что у неё не только наклон -1 градус, но она еще и поворачивает колесо вовнутрь.
Сегодня вечером собираюсь установить. Как поставлю отпишусь =)
Фото выложить не получится, т.к. пластины я уже установил. Что могу сказать: чтобы открутить 4 болта ступицы нужно иметь много силы =) Закручены от души. Но нужно отдать должное шестиграннику, выдержал все 8 болтов. Хоть я и надевал на него ключ длиной 30 см. и наваливался всем весом. А набор шестигранников купил самый дешовый "Ермак" за 80 руб. =) Что бы снять ступицу нужно взять молоток =))
После установки проставок поехал на тест-драйв на трассу. Что могу сказать в повороты можно смело заходить на большей скорости до этого, машинка стала как бы устойчивей, кажется что меньше кренится. Создалось такое впечатление что зад начинает поворачивать даже раньше чем перед. Теперь на крутых поворотах, в связи с возросшей скорость, явно чувствуется подламывание переднего внешнего колеса. Нужно ставить треугольные рычаги =). В целом эффектом доволен, буду тестировать дальше.
скачай прайс с сайта, в нём есть. А на самом сайте действительно ни слова.
В инете нашел только вот такую картинку. Как видно из описание проставки SS20 изменяют угол и схождение.
Линейный вид
