что то стучит... похоже в самом деле в нем проблема! надо вскрывать (((( узнал в одном месте за капиталку берут 12000р только, вот сколько запчасти встанут не понятно (
Похоже пришла моя очередь, крутанув сегодня движок до выше 7000 услышал треск где-то в районе 5500 потом бам и заглохла завожу заводиться и чуствую что едет на 3ех цилиндрах, открыл капот визуально ничего не обнаружил что порвался ремень или ролики. На что попал?
Возможно ты попал на новый низ, мысли такие: наверняка в моторе стоят валы, форсунки скорее всего сток (про них вспоминают к сожалению только тогда когда приходит ппц мотору), а там где начинают работать валы сток форсов как всегда нехватало (к томуже сейчас на улице похолодало, воздух плотнее, смесь стала ещё беднее) и вот настал тот миг, когда поршням от бедной смеси настал ппц, в очередной раз крутнув до 7 тыс. разрушился поршень (или несколько) от перегрева, кусок поршня попал между днищем и свечёй (поэтому электрод гнутый). Короче соболезную.(((
Phobos, возможно на каком то клапане лопнула пружина. А так - хз. Надо вскрывать голову, снимать валы. А наперед выворачивать свечи и мерить компрессию. Если б действительно у тебя низ стуканул, то ты бы не завел и стук был бы дикий!!! В общем это щас все гадания. Надо срочно диагностировать.
Андрюх привет, так 4-ый цилиндр заработал?, компенсаторы в принципе вещь надежная, а постукивают клапана?, на холодную?, так это как бы нормально. Надо мерять компрессию, пробег скоко?
Привет Сергей, я не пробовал после замены свечей ездить, просто дроссельной заслонкой погазовал вроде как по-другому заработала, но стук какой-то иногда проходит, не пойму что это. На холодную гидрокомпенсаторы после установки валов у меня постукивали, завтра в сервисе буду мерить, пробег 84000км.
точно рано для гидриков, если только шлам в них скопился и закусывает, но врядли. На таком пробеге нужно ролики смотреть и помпу, у меня на 10-ке в 67000 развалилась помпа, еле до стоянки добрался, узнал когда полез и прих....л, как только клапана не загнул.
Комбинированный вид
