А вот почему намокает фильтр на "кондированных" приорах - непонятно.
Вполне понятно.
Конструктивно там вода затекать не может, поскольку сам воздухозаборник прикрыт капотом. В сильный дождь только если, когда с лобового вода буквально потоком.
Но зато там есть весьма эффективный вентилятор, и сам фильтр стоит вплотную к испарителю кондиционера, т.е. от него остывает и может влагу конденсировать.
А чтобы промочить фильтр - много воды и не нужно.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа,Остывать от радиатора кондиционера фильтр может только при включённом кондиционере. А мне кажется проблем может быть две: попадание воды в систему забора воздуха. И попадание туда же капель дождя. С первой справится можно будет какими-нибуть доп резинками, герметиком или доп дренажными отверстиями. Если дело во второй, то сложнее, но тоже можно. Будем искать. А вот просто грешить на влажность воздуха - нельзя. В машине теплее, чем на улице и при той же абсолютной влажности - относительная уменьшается и окна запотевать не должны, так как даже если относительная влажность на улице в дождь будет 100%, то в машине и на поверхности стекла она будет меньше.
в машине и на поверхности стекла она будет меньше.
Нет.
Если количество воды в воздухе останется тем же самым, а удаляет воду именно кондиционер за счет выпадения росы на испарителе, то именно около холодного стекла влажность воздуха будет как раз у точки росы. При этом учтите, что стекло имеет температуру ниже наружного воздуха за счет смачивания водой и ее испарения при обдувании.
Собственно, поэтому и потеют стекла.
Бороться можно только сдвигая точку росы, а это достигается или подачей холодного воздуха уличной температуры или горячего воздуха.
Кондиционер эффективнее, поскольку удирает лишнюю влагу из воздуха - сушит.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Вроде как согласились со мной, когда я сказал, что причина запотевания - нехватка воздуха для вентиляции. Причина нехватки - влажный фильтр увеличивает сопротивление пропускаемому потоку. Откуда берется влага в фильтре, если через него продувается влажный воздух, объяснять надо?
Афиноген Полюгаев, Если бы была нехватка воздуха, то ощутимо хуже бы дуло, а дует прекрасно. Фильтр просто от влажности намокать не будет, только если попадают капли или течёт прямо на фильтр.
Добавлено через 4 минуты в571оа,С тем, как борется с влажностью кондиционер всё понятно, но и подогрев воздуха без кондиционера снижает относительную влажность и соответственно запотевать не должно. Именно из-за эффекта снижения относительной влажности с ростом температуры ходят легенды, о том, что зимой в квартирах отопители сушат воздух. Естественно они не съедают влагу, а просто поднимают температуру выше уличной. А так, как относительная влажность зависит от температуры, то и относительная влажность уменьшается.
А так, как относительная влажность зависит от температуры, то и относительная влажность уменьшается.
Это все правильно. Только отчасти.
Поясняю.
На улице 10 градусов и влажность 100% - дождь идет.
Этот воздух нагрели в отопителе до 60 градусов и получили относительную влажность 50% (условно).
Далее этот воздух попадает на холодное стекло, температура которого градусов 7 и оно активно остужается.
Вот в тонком пристекольном слое воздуха какая будет относительная влажность, когда воздух снова начнет остывать? И весь эффект осушения стекла будет только в том случае, если скорость потока не будет позволять теплому воздуху остыть до температуры точки росы.
Ведь вода из воздуха никуда не делась, и меняется только параметр насыщения...
Поэтому без кондиционера при отсутствии интенсивного продувания теплым воздухом с запотеванием очень трудно бороться...
А если еще и фильтр влажный...
А он влажный, поскольку при сильном дожде в отопитель с током воздуха будет попадать не только влажный воздух, но и капли воды.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На улице 10 градусов и влажность 100% - дождь идет.
Этот воздух нагрели в отопителе до 60 градусов и получили относительную влажность 50% (условно).
Далее этот воздух попадает на холодное стекло, температура которого градусов 7 и оно активно остужается.
Температура стекла со стороны салона будет выше чем на улице, т.е. конденсата не будет (если абсолютная влажность воздуха на улице и в салоне равны).
tst2, не мерил, но нагреваться им особенно не с чего, кроме заднего. А вот охлаждаться - есть с чего.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
С чего? За счет испарения влаги с поверхности стекла? Так во время дождя относительная влажность 100% и влага не испаряется. Да и набегающий поток воздуха будет поддерживать температуру внешней стороны стекла равной температуре воздуха. А внутренняя поверхность стекла будет нагреваться воздухом салона. Пусть небольшой, но градиент температуры будет.
Окна потеют из-за того, что абсолютная влажность в салоне выше уличной. Выдыхаем воды много. На ногах на коврики много воды заносим и пр. Всё это испаряется, и если перепад температуры между воздухом салона и стеклом большой, то влага конденсируется на окнах.
Комбинированный вид
