ШРУС или нет, подскажите!

[Konstantin20072]

Сообщение от Kostikov

Konstantin20072, граната клинит наружняя. Разбирать срочно и смотреть. По ситуации - или промыть и смазать хорошо или скорее всего менять, т.к. клинит, когда кусок подшипника откалывается.

До сто то можно доехать? Колесо не отвалиться?

[combat_rabbit]

Сообщение от Konstantin20072

До сто то можно доехать? Колесо не отвалиться?

отвалиться не должно, но заклинить по дороге может, а может и не заклинить! не гнать, потихоньку вполне можно доехать. Имхо.

[Konstantin20072]

Сообщение от combat_rabbit

отвалиться не должно, но заклинить по дороге может, а может и не заклинить! не гнать, потихоньку вполне можно доехать. Имхо.

Спасибо. Поеду потихоньку. А какой фирмы лучше поставить не подскажете?

[legooo]

GKN .

[Игорь70710]

Привет всем!при нажатии на газ и при прохождении волнистой дороги какие то удары металлические,в подвеске всё поменял,может быть шрус?

[legooo]

Вообще похрустывать должен,а не стучать. На неровностях проявляет неисправность внутренний шрус

[ВитюХа 57]

Сообщение от ProstoFilya

А еще, радиатор подергай вверх-вниз может откручен

кстати из-за печного кореш чуть рейку не поменял... чёрт меня дернул, дергая тяги, пошатать за шланг...

[Perti]

Помогите определить.
При крайних положениях руля, во время трогания (рвать не пробовал) слышны щелчки. Не хрустит, а щелкает именно. Возникает как при вывороте вправо так и влево. Появилось вроде в одно время. Ну как могут оба шруса умереть в одно время ?

Если руль прям чуть-чуть не до упора крутить, то все хорошо.

Может быть что-то другое ? Может рейка или рулевые наконечники, или может ЭУР ? Защита стоит заводская, мятая конечно, но вроде не целяется. Резина тоже родная 185/60 R14.

[Rolsen]

Perti, подтягивай сначала всю ходовку, шаровые проверь. ну и попробуй смело вжать в пол при вывернутом руле, убедиться точно что это не шрус. не бойся.

[Perti]

Расскажу как проверить.
В моем случае оказался внешний правый шрус. Купил в упаковке Лада за 1150р (без абс) и в сервисе за 600р поменял.

Хруста не было, только щелчки. При трогании, если вывернут руль до упора в любую сторону.
Определить сторону легко. Кататься и слушать бесполезно.
Я запарковался, упершись обоими задними колёсами в бордюр. Вывернул руль влево. Родным домкратом поднял слева. Машина только на ручнике. И стал крутить и шатать колесо. Ничего не услышал.
Выкрутил руль вправо и поддомкратил правую сторону. Стал крутить колесо. Ощутил люфт и цокание при начале вращения.
Опустил машину, повернул руль уже влево, но все равно смотрел правое колесо. Тот же самый звук при вращении.
Поставил руль прямо и все равно правое вывешенное колесо имеет люфт.
Если держаться за ось и вращать колесо, четко понятно, что звук из под пыльника шруса. Если пробовать вращать саму ось, то со стороны коробки четко сидит, а в сторону колеса дергается.
После замены руль встал ровно, а я до этого думал что развал пора делать.

Добавлено через 4 минуты
Ещё момент.
Шрус без абс, на коробке написано под 2108, калины, приоры, гранты. Внутри пыльник, хомуты. Смазка набита уже. Ступичная гайка тоже в коробке.

С штатным домкратом аккуратнее. При вывернутых колёсах машина очень хочет слететь на землю. Поэтому я и упёрся обоими задними колёсами в бордюр.