угу. Ничего нигде не просаживается, напруга сети такая же как и тестится, родной БК не "слетает", АКБ не садится, а вот "штат" таки нашел просадку, которая исчезает вместе с теплом (кстати да, если потеплело, то БК ничего не забывает). Наверно это одна из его потаённых функций.
Добавлено через 1 минуту
это просто заметка факта а не наезд, мне не сложно выставить время по родному БК.
stells2, а в какой момент происходит сбой? Приехали, поставили на стоянку, всё работает, заглушили двигатель. Утром пришли (-20С), включили зажигание - ужЕ глюк? Или после заводки стартёра, т.е. когда конкретная просадка напряжения?
Гарантия на матрикс закончилась? Можешь сдать продавцу.
я купил его месяц назад..
Да просто лень мне с почтой связываться, вроде работает. Ну, то, что смотрю и тем чем пользуюсь вроде показывает и работает. Конечно, за это 2,5 тыс может и дороговасто, наверно хватило бы и ДСТ, даже больше - именно он и нужен мне по сути. А так, деньги на ветер.
stells2, Тоже стоял перед выбором ДСТ или матрикс. Матрикс взял для того чтоб маршрутный комп был. А ДСТ в движении хрен посмотришь. Хотя у ДСТ больше возможности.
Vepr 82, да мне изночально не требовался еще один девайс для подсматривания, мне надо было просто диагностировать текущее состояние.
В этой ветке, первые мои посты как раз об этом - контроль ошибок и их сброс и т.д.
В общем, убедили что БК делает почти то же но всегда под рукой, потому и взял.
Что я использую сейчас - контроль температуры, оброты, напряжение БС, ошибки - это всегда. Дальше из раздела техдиагностики...
А фичи как будильник и т.д. мне нафик не нужны, даже не знаю что есть и с чем его есть, как и расход топлива... А вот вещей которые нужны нет - не камень к разработчикам, просто мне нужно другое устройство. А тратить еще 2,5 тыс - бред.
Если соберусь, куплю нормальный инструмент для этого.
В общем, мне эта железка безпонту.