что механизм выбора передач расположен вне масляной ванны и не зависит от температуры масла, поясняют в компании.
тока в компании не пояснили шо ступицы и мумты смазаны маслом а оно густеет при заморозке.
в обчем вольному воля.я сразу себе залил синтетику и забыл про коробку.на пробеге 100тыс сменил масло и еще на данный момент 30тыс км и никаких пробем с коробкой нет.
ну разве что цена масла 1000 руб литр
да правда коробка у меня мая 09 года
то что положено густеет на морозе.нада ситетику 75х90.тогда мерзнуть не будет и будет лехко включатся на любом морозе.тока вопрос как гарантийщики к этому отнесутся
Вторую зиму езжу , видимо ( с тем что положено ). В том году за -40% было. Коробка вела себя отлично.
Или не то залито, или на диагностику. Может какой то датчик температуры врёт. И т.д.
Он пишет что даже педали газа не слушается. Проблема похоже вообще не в АМТ.
а тут надо понять как электроника на все это реагирует... Ведь при переключении передачи, Вы газ не отпускаете, но электроника на нее не реагирует... Тут тоже самое может быть, передача не включена электроника педаль газа в расчет не берет...
Отпускаю газ, уже знаю когда отпускать или не отпускать надо, если его не отпускать амт будет до достижения максимального числа оборотов крутить двигатель.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
[QUOTE=Falkon;2587942]а тут надо понять как электроника на все это реагирует... Ведь при переключении передачи, Вы газ не отпускаете, но электроника на нее не реагирует... Тут тоже самое может быть, передача не включена электроника педаль газа в расчет не берет...[/QUOTE /]
Педали газа в любом положении АМТ слушается. Но если не едешь и добавил оборотов двигателя, то АМТ скорость не включает. Пока обороты не убавишь. То есть АМТ отслеживает обороты двигла и скорость автомобиля. Но на педаль газа не влияет.
Поделитесь опытом, пожалуйста.
Как с началом движения авто в мороз? Без прогрева, начинает ли движение?
У меня гранта с АМТ.
У нас в ноябре наступили морозы -15-20 градусов. Появилась такая проблема:
Завожу без проблем, обычно грею двигатель до 40 по БК и еду. Теперь пытаюсь ехать, нажимаю педаль тормоза, перевожу рычаг в режим "A", либо "R" либо "М" — нажимаю педаль газа — и машина НЕ ЕДЕТ. Реакции на педаль газа — НЕТ. Причем в режиме "N" — реакция есть, обороты растут по нажатию. Могу сделать вывод, что педаль газа рабочая, дело не в ней.
Чек не горит, шестеренка не горит. Каких либо странных звуков, запахов — нет.
Далее машина греется примерно до 50 по БК и волшебным образом реакция на нажатие педали газа появляется. Далее машина едет без проблем.
Причем когда морозы были теплее чем -15 градусов, такой проблемы не было вообще. Можно было хоть сразу ехать. Теперь приходиться греть машину около 15 минут до примерно 50 градусов по БК.
АВТОВАЗ на запрос по этой проблеме ответил, что это масло густеет и АМТ не может включить передачу.
Расскажите, пожалуйста приороводы, как у вас с этим дела? Меняли ли масло в АМТ?
На мой взгляд, тут явно проблема в масле, а именно в его загустении. За год эксплуатации АМТ, не раз замечал такой момент, что пока не включится передача (при переводе селектора с нейтрали на скорость), обороты действительно перестают реагировать на педаль газа. Такое случалось при любой температуре, преимущественно в пробках, при частом переключении в нейтраль и обратно. Правда у меня эти "задержки" длились МАКСИМУМ секунды 2... Не знаю с чем завязанна такая задержка включения передачи, но факт имел место, хоть и очень редко.
Мой вывод таков: тебе в коробке попалось густое масло, из-за чего на холоде актуаторы не тянут переключение передач... А педаль газа, в свою очередь, просто ждёт, пока включится передача. Видимо таков алгоритм работы у педали. Я бы рискнул на твоём месте сам поменять масло в коробке на синтетику. Думаю, гарантийщики не будут на экспертизу твоё масло нести, в случае чего.
На мой взгляд, тут явно проблема в масле, а именно в его загустении. За год эксплуатации АМТ, не раз замечал такой момент, что пока не включится передача (при переводе селектора с нейтрали на скорость), обороты действительно перестают реагировать на педаль газа. Такое случалось при любой температуре, преимущественно в пробках, при частом переключении в нейтраль и обратно. Правда у меня эти "задержки" длились МАКСИМУМ секунды 2... Не знаю с чем завязанна такая задержка включения передачи, но факт имел место, хоть и очень редко.
Мой вывод таков: тебе в коробке попалось густое масло, из-за чего на холоде актуаторы не тянут переключение передач... А педаль газа, в свою очередь, просто ждёт, пока включится передача. Видимо таков алгоритм работы у педали. Я бы рискнул на твоём месте сам поменять масло в коробке на синтетику. Думаю, гарантийщики не будут на экспертизу твоё масло нести, в случае чего.
Наверно так и есть. С маслом обманули. Потому как у меня второй год АМТ, и таких выкрутасов не было.
Последний раз редактировалось rasvet; 07.01.2016 в 06:57.
Нормально у меня, сегодня -16 было, прогрел до 30 и поехал, причем тут защита непонятно, или она избранная на грантах.
У нас -17 было, работает всё без проблем. Прогреваю до 40° и еду спокойно, прогреваю в движении. Пробег 1 700 км. Пока описанных выше в этой ветке проблем - нет. Единственно олин раз пре резком нажатии на педаль газа и ее сброс, а затем еще раз резкое нажатие газа - зависла передача 1-ая. Поднялись оьороты до 4.5 тыс/об. Перевёл в М, и снова в А, стало нормально. Диллер про прошивку не в курсе, но езжу как пенсионер. Обкатка. С места не рву. Посмотрим, что будет дальше. Машина выпуска 04.2015года. Поаупалась в декабре
Вполне вероятно, что причиной у соклубника с датчиком педали тормоза.из его сообщения не понятно, горела ли индикация значка падали тормоза
Линейный вид
