Он пишет что даже педали газа не слушается. Проблема похоже вообще не в АМТ.
а тут надо понять как электроника на все это реагирует... Ведь при переключении передачи, Вы газ не отпускаете, но электроника на нее не реагирует... Тут тоже самое может быть, передача не включена электроника педаль газа в расчет не берет...
[QUOTE=Falkon;2587942]а тут надо понять как электроника на все это реагирует... Ведь при переключении передачи, Вы газ не отпускаете, но электроника на нее не реагирует... Тут тоже самое может быть, передача не включена электроника педаль газа в расчет не берет...[/QUOTE /]
Педали газа в любом положении АМТ слушается. Но если не едешь и добавил оборотов двигателя, то АМТ скорость не включает. Пока обороты не убавишь. То есть АМТ отслеживает обороты двигла и скорость автомобиля. Но на педаль газа не влияет.
Отпускаю газ, уже знаю когда отпускать или не отпускать надо, если его не отпускать амт будет до достижения максимального числа оборотов крутить двигатель.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Нормально у меня, сегодня -16 было, прогрел до 30 и поехал, причем тут защита непонятно, или она избранная на грантах.
У нас -17 было, работает всё без проблем. Прогреваю до 40° и еду спокойно, прогреваю в движении. Пробег 1 700 км. Пока описанных выше в этой ветке проблем - нет. Единственно олин раз пре резком нажатии на педаль газа и ее сброс, а затем еще раз резкое нажатие газа - зависла передача 1-ая. Поднялись оьороты до 4.5 тыс/об. Перевёл в М, и снова в А, стало нормально. Диллер про прошивку не в курсе, но езжу как пенсионер. Обкатка. С места не рву. Посмотрим, что будет дальше. Машина выпуска 04.2015года. Поаупалась в декабре
Вполне вероятно, что причиной у соклубника с датчиком педали тормоза.из его сообщения не понятно, горела ли индикация значка падали тормоза
Походу эта проблема только на грантах. Откатано всего 4000 тысячи, У меня когда ниже -15, машина стоит пока до +50 движок не прогреется, но я не пойму при чем тут коробка, тем более коробка там та же механика, тут походу блокировка в мозгах идет. Сегодня отдал машину дилеру, во первых сказали что залито в коробку полусинтетика и типа вот так вот машина и должна в морозы себя вести, перечитал всю инструкцию по эксплуатации нифига там про это не сказано. А вообще я бы даже не заметил бы если бы защита такая была до +30 прогрева, но +50 да еще в погоду -28 на улице и греть машину по 20-30 минут чтоб с места тронуться маразм.
Добавлено через 7 минут
Вот что пишут люди
Человек с соседнего форума пишет
ездил к дилеру, узнавал статистику по отказам АМТ приор-гран-калин...
на что мне был дан ответ, что для каждого региона делается специальная прошивка, типа чтобы трансмиссия не выходила из стоя, для морозных регионов, нужен прогрев до определенной температуры
Очень странно. В сильный мороз может актюатору и не хватает сил включить передачу, руками то на механике бывает фиг воткнёшь, но что то тогда должно выдаваться, ошибка какая то. А прогреваться до 50 - бред. Я на механике только до нуля прогреваюсь и потихонечку еду.
Очень странно. В сильный мороз может актюатору и не хватает сил включить передачу, руками то на механике бывает фиг воткнёшь, но что то тогда должно выдаваться, ошибка какая то. А прогреваться до 50 - бред. Я на механике только до нуля прогреваюсь и потихонечку еду.
Вот и я про то же. Бред натуральный. А АВТОВАЗ и дилеры "улыбаются и машут", сегодня попрошу показать мне бумажку где про это написано.
На грантах и приорах по сути отлаживали систему, вот и наделали разных программных обеспечений... А может и правда масло в коробке замерзает...
Тут прочитал ответ завода про весту, что они с завода во все машины льют полусинтетику в мотор, так что можно ни чему не удивляться...
Комбинированный вид
