mihmih, Машина грунтованна белой грунтовкой.На сколах видно.А бампера вообще не грунтованны.Мою на мойке керхером.Так вот на кузове на сколах краска не слазиет,а на бамперах шубой лезет.Какой нахрент тогда там грунт.Если краска на бампере не держится.???!Разговаривал с человеком который занимается покраской кузовным ремонтом.Он себе пол года назад брал приору хетч 1,6 8 клапанную снежку,.Так после покупки машину снял с гарантии, начал сам масло менять и обслуживать.Через 2 месяца начала краска тоже лезть.Говорит плюнул снял бампера,зашкурил заагрунтовал и покрасил сам.Так вот человек знает что говоить.БАМПЕРА НЕ ГРУНТОВАННЫЕ!Видимо на заводе химичат,часть бамперов грунтуют,а часть нет.В любом случае буду им ипать мозг на гарантийке,пусть либо меняют,либо красят заново.лишь бы оттенок с кузовом юыл как единое целое...
ANTOXA грунт по пластику может быть и прозрачный, хотя не исключаю что его может и не быть там:smile: Однако это неповальная болезнь, а скорее исключение из правил сколько народа ездиет у кого все нормально.
mihmih, Скорее всего его просто напросто нет вообще.Хотя подожди.На заднем бампере в самом низу, цеплял я асфальт низом,есть у меня царапина.Так вот она как раз чуть белая.такое очучение как пластмаска белого цвета.Сейчас еще пойду погляжу что там да как!В любом случае пусть что то делают.Не может так краска легко слазить с бампера.
Ну раз шубой лезет, то это косяк известный, тут уже писали, правда он реально часто на снежках встречается, на чёрных ещё не видел. Легко делают по гарантии, т.к. дефект популярный - несоблюдение технологии.
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Tooth, ДА лезет шубой.Только после мойки.Но все равно это косяк завода.Покрасили не на грунт,а так на пластмаску и все.Как иизвестно на пластмассу нужно с грунтом ложит краску.Будет ТО3,будем с ними разговаривать.Я уже думаю если согласятся перекрашивать,то купить грунт самому,да денег чуть маляру дать чтобы загрунтовали покрасил.Так надежней будет.А то опять краской пыльнут и все.
А у меня лака на внутренней стороне двери нету...даже вернее будет сказать кое где есть каким то чудом попал...а там где нет лака быстро садится пыль а так как поверхность матово-шершавая ее смыть трудновато и вот кусками грязь на двери ужас...тоже самое и на капоте внутри и на багажнике...
Всем привет, машине 9 месяцев, пробег 17000 тыс, в зимний период под капотом слезла краска(самопроизвольно без каких либо физических воздействий), на капоте очень много сколов, где очень выражена ржавчина, обратился на СТО по гарантии, где при осмотре автомобиля, а именно капота, было выдано заключение о том что капот мененый и крашен не заводом производителем, соответственно отказ в покраске по гарантии, машину брал у официального диллера, сам в ДТП не попадал, подскажите что мне делать и как мне быть?
Всем привет, машине 9 месяцев, пробег 17000 тыс, в зимний период под капотом слезла краска(самопроизвольно без каких либо физических воздействий), на капоте очень много сколов, где очень выражена ржавчина, обратился на СТО по гарантии, где при осмотре автомобиля, а именно капота, было выдано заключение о том что капот мененый и крашен не заводом производителем, соответственно отказ в покраске по гарантии, машину брал у официального диллера, сам в ДТП не попадал, подскажите что мне делать и как мне быть?
Варианта два:
1.машина была стукнута на заводе и перекрашена в 46 цехе, информация об этом на заводе документируется и хранится.
2.машину били на фирме-продавце или при перевозке в Самару и перекрашивали втихаря нигде документально не отражая это.
Делай запрос на завод, если не подтвердится первый вариант то дальше сам знаеш-продавцу фиг докажеш что они её били.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Спасибо, но чутье подсказывает что скорее всего это второй вариант, капот не грунтованый, соответственно его красили бысто и дешево, что бы было минимум затрат, а вот продовцу нервы потрепать, всетаки, желание присутствует, кстати брал в Тольятти в Лада - Дизайн в Тимофеевке........