Ничего там не изменилось.
Они тихие пока новые.
В весте тот же двиг гораздо тише, тут кузов больше играет с шумкой а не двиг и привод кпп.
Ну не знаю на сколько тише он в весте.. На работе есть пара вест, на стоянке пока на разогреве, весты пердят, тарахтят, у меня приора бесшумно работает, весту слышно за 15 метров, заглушает работу моей приорки, может с ней что то не так? )))
Добавлено через 22 минуты
Для весты еще не выпустили двигатель, 1.6 это овощь, 1.8 едет на уровне приоры, может чуть быстрее, но опять же дикий расход, и ьрагспорьный налог какой, а вау эффекта то нет. будем ждать 239 движек, с двумя фазами и может даже 2.0, вот тогда куплю весту, а вы пока испытывайте ее ))
Ну не знаю на сколько тише он в весте.. На работе есть пара вест, на стоянке пока на разогреве, весты пердят, тарахтят, у меня приора бесшумно работает, весту слышно за 15 метров, заглушает работу моей приорки, может с ней что то не так? )))
А ты снаружи ездишь чтоле?
Мне как-то важнее что в салоне движка меньше слышно, а не снаружи.
Цитата:
Сообщение от simple
будем ждать 239 движек, с двумя фазами и может даже 2.0, вот тогда куплю весту, а вы пока испытывайте ее ))
Ага, копи деньги..к пенсии.
К тому времени она как раз пару миллионов будет стоить..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Мой солярис накатал 86 тысяч.. из вложений кроме замен лампочек, заменил сам масло в акпп на 80 тысячах км, цена 8 литров 2800 руб и тормозные колодки первый раз поменял, цена 1300 рублей на пробеге 75тыс. колодки походили бы ещё, но поменял просто по пробегу. в остальном все родное.. По гарантии ещё поменял два поворотника запотевали..
Корейское авто конечно на голову выше качеством приоры. как владелец двух приор в прошлом, могу уверенно говорить.
Покатался на новом солярисе за рулем. Влюбился
Поражает, насколько там всё лучше чем в приоре, шумка лучше прям на голову, коробка передач - сказка. Сидения намного удобнее. Сидишь опираешься всей спиной, а в приоре у меня только поясница упирается, поддержки лопаткам нет никаких. Управляемость, я тут даже говорить не хочу, на приоре будто управляемость трактора после этого. Цена конечно тоже поражает, но за удовольствие надо платить, а кто то еще новые приоры покупает за 500
Веста конечно произвела аналогичное впечатление, но название темы то про приору
Basistion, На каждый товар есть покупатель.
Не задумывался во что обойдется владение корейцем.?
А что там дорогого во владении? не хочешь покупать оригинал, есть неплохие дубли. в ГРМ цепь.. не надо заморачиваться с роликами. В общем по запчастям все доступно.. кто не может освоить екзисты-автодоки-емексы, всегда найдут магазин для корейских авто.. Да и ТО со своими расходникамиу у дилера очень не дорого по цене, так что ничего сверх дорого по сравнению с приорой нет.