Так я и написал - Адакт валит лучше. Пробовал Паулюса. Разгон ровный, верх хуже. Нет подрыва.
Сдохла у него катушка вчера, продиагностировали наконец-то нормально машину. на хх рывки из-за ДПДЗ. Поменяли ДПДЗ, катушку, свечи, фильтр, завтра топливный фильтр. Купили лямбду новую. Заедем с грантой на е0 "типо Паулюс",сравним, потом зальем е2 и заедем снова. По всей видимости рывки с потерей тяги были из-за копеечной ДПДЗ
Сдохла у него катушка вчера, продиагностировали наконец-то нормально машину. на хх рывки из-за ДПДЗ. Поменяли ДПДЗ, катушку, свечи, фильтр, завтра топливный фильтр. Купили лямбду новую. Заедем с грантой на е0 "типо Паулюс",сравним, потом зальем е2 и заедем снова. По всей видимости рывки с потерей тяги были из-за копеечной ДПДЗ
На Драйве недавно интересная статья была по доработке шлейфа на катушки https://www.drive2.ru/b/2173392/ Очень полезный совет, себе хочу так сделать.
каналы ГБЦ сток остались, а так - на впуске ресивер турботема 3,2 л, 54-й дроссель, фильтр ФФ2
валы 9,12/277 на сток шестернях
паук 4-2-1 и резонатор СТТ, глушитель приораспорт
107-е форсы
ЭБУ М73, прога примерная - воздух не откатан (скорее всего - завышает), углы тоже без фанатизма
думаю - 120-125 л.с. должно быть.
колеса стандартные 185/60/14, ковка ВСМПО - в сборе наверное по 12 кг и выйдет - или может немного меньше.
ааа, ну тогда поверю
у меня летом иногда на ходу 2ая в букс срывалась с 5500об на резине 195/60/14, а на 195/60/15 2ая уже без букса ехала и еле-еле 190 набирала