Да не так уж чтоб сильно (по меркам для яп.авто). Брал его с рук в 2001-м году, на момент покупки он отбегал по РФ 3 года. Сначала было все ОК, потом начал "сыпаться". Там стоял карб. двигатель 1.3 куб. 4G13. Со временем стал "е..ать" мозги карбюратор. Прочистил вроде бы сам, стало получше, но все же далеко от идеала. Поехал в сервис, думал уж спецы то точно сделают как надо... Ага счазззз... Накрутили так, что расход вырос до 13 литров, черный выхлоп, на улице вообще не заводится (а это была зима), только в теплом гараже. Да и так по мелочи подсыпалась, гранаты, трос ручника. Брал с разборок, но опять же не известно сколько это все проходит, новое дороговато выходит.
После чего взял девятку и ездил на ней, ремонтировать конечно же приходилось, но спокойно, в гаражных условиях, без нервотрепки, и в разы дешевле.
Для Жестика хочу сказать, что не бывает "неломаемых" машин.
Пробег 35000км. Третье ТО пройдено, заправляюсь в основном 95-м ЭКТО.
Что могу сказать по поводу кондея:
-По началу сильно ощущались включения и выключения, после 30000км прошло. Теперь только слышу, что кондей паузу берёт.
-Морозит отлично, что в пробке, что в движении, в движении даже очень сильно морозит, а по поводу того что не охлаждает в пробке, почитайте инструкцию и узнаете, что на малых оборотах для эффективной работы желательно включать рециркуляцию воздуха внутри салона(касается и кондея и печки)
-По поводу потери тяги на старте и разгоне... Сейчас ощущается меньше чем раньше, но все же немного есть. Собираюсь лечить прошивкой от Паулюса проверено, помогает.
Праздный совет, не жмите тапку в пол при включеном кондее это не даст вам ничего, но двигатель начнёт с ума сходить. Ему и так тяжко с кондюком, а тут еще его и резину жечь заставляют.
И чтобы пост небыл офтопным)))
Машиной доволен как слон Все системы работают исправно, ни одной лампочки не перегорело, масло не жрёт, едет хорошо, только раз проколол колесо на второй день после покупки))))(машине скоро 1год 3 месяца) ни капли не жалею
From Жестик: Брать БУ японца это все равно что самому себе ногу отрезать ИМХО... Ремонт безумно дорогой, всякие там стёкла, фары, ручки дверей, капоты, бампера найти дорого и тяжко.
У приятеля lancer 8(CEDIA) праворукий, так у него полтора года назад что то в двигле поломалось, так он досих пор найти не може, а машина вообще не едет... Делайте выводы, уважаемый Жестик.
Брать БУ японца это все равно что самому себе ногу отрезать ИМХО... Ремонт безумно дорогой, всякие там стёкла,
У моего знакомого Ниссан Алмейра. Осенью разбил заднее стекло. Всю зиму ездил с натянутой пленкой. В общем полгода ждал стекло. Так же наверное и с другими запчастями.
У моего знакомого Ниссан Алмейра. Осенью разбил заднее стекло. Всю зиму ездил с натянутой пленкой. В общем полгода ждал стекло. Так же наверное и с другими запчастями.
Вы как на другой планете живете,ничего у вас нет...За пол-года можно с Японии 5 раз стекло привезти,хотя все стекла,и на ваз тоже делает Китай,отличные стекла,кстати.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Holodos
У приятеля lancer 8(CEDIA) праворукий, так у него полтора года назад что то в двигле поломалось, так он досих пор найти не може, а машина вообще не едет... Делайте выводы, уважаемый Жестик.
Значит так приятель хотел отремонтировать машину...Гон это.
У моего знакомого Ниссан Алмейра. Осенью разбил заднее стекло. Всю зиму ездил с натянутой пленкой. В общем полгода ждал стекло. Так же наверное и с другими запчастями.
Мож просто денег не было и стыдно было признаться?
Все системы работают исправно, ни одной лампочки не перегорело, масло не жрёт, едет хорошо, только раз проколол колесо на второй день после покупки))))(машине скоро 1год 3 месяца) ни капли не жалею 
Линейный вид
