Альтернативное топливо ГАЗ. Кто за кто против ?

[vlixup]

Сообщение от КАС

Сейчас не ставлю газ только потому что нет смысла, машину раньше продам чем окупится ГБО.

Че то я это вообще смысла не понял. Всё класс, всё обалденно, но ставить не буду машину продам. Это как так? Машина не понравилась или мало ездишь? или что то еще?

[чигарев-сын]

xenvas,Тор.47 литров 600*230,тор. 42 литра 600*200.Вега-Автогаз установка 26 тыс. ловато распределительный впрыск.Цена практически как и везде-дорого!!!Сам лично продаю "распределенку" ловато по цене 12000 руб. полный комплект,с трубками,фитингами и т.п.,баллон тор.42 литра.В сервисе ГБО мастера "ваш комплект" поставят от 3-4 тыс. в месте с документами.Получится за все край 16000 руб.,экономия сразу 10 штук!!!Вы бы хоть для ознакомления мне позвонили))))Экономия прежде всего)))

[Ave1]

Сообщение от xenvas

чигарев-сын, спасибо за отклик. А какой более емкий баллон смотрели? "Тор-47" толще всего на 20 мм при том же диаметре, так что IMHO на 30 мм выпирать не должен, если конечно у наших машин ниши запасок одинаковой глубины.
По поводу где установить — ищу где можно поставить в рассрочку 4ё поколение и чтобы с бумагами/гайцами проблем потом не было. Если подскажете где — спасибо!
Пока склоняюсь к "Веге", там lovato 26тр и рассрочку на 6 мес. дают

Ставь диджитроник, что за Вега? первый раз про неё здесь услышал,пользовал Альфа-4 3года, появился глюк с кнопкой переключения да и в процессе на приоре она не очень себя показала, сейчас Диджитроник поставил отрабатывает намного лучше, есть прогрев форсунок в отличии Альфы у которой они зимой постоянно замерзают...

[vam1969]

Сообщение от xenvas

чигарев-сын, спасибо за отклик. А какой более емкий баллон смотрели? "Тор-47" толще всего на 20 мм при том же диаметре, так что IMHO на 30 мм выпирать не должен, если конечно у наших машин ниши запасок одинаковой глубины.
По поводу где установить — ищу где можно поставить в рассрочку 4ё поколение и чтобы с бумагами/гайцами проблем потом не было. Если подскажете где — спасибо!
Пока склоняюсь к "Веге", там lovato 26тр и рассрочку на 6 мес. дают

Устанавливай "ТОР-42", он немного выступает над уровнем пола багажника (у меня в уиверсале) где-то на 5-7 мм, "ТОР-47" будет ещё больше выступать, как было сказано выше по теме. По объему - на АГЗС входило 42 л (по паспорту не смотрел). 42 литра вполне хватает для передвижения по городу и по трассе. В июне ездил отдыхать из Омска в Геленджик, не одного км на бензине не проехал. АГЗС ч/з каждые 200-300 км. Причем, за 15 лет эксплуатации ГБО заметил одну интересную особенность. Когда чаще заправляешься - ниже расход газа. Т.е я вырабатываю 50-60% от объема балона (250-300 км пробега) и на АГЗС. Сейчас, летом при пробеге 250-300 км расход примерно 9,8-10,5 л/100км, при пробеге 300-400 км примерно 10,5-11,5 л/100 км. Цифры взяты не с потолка, регулярно, после каждой заправки заполняю форму в Excel. На сегодняшний день при пробеге на газе 12 773 км (общий пробег 15 940 км) средний расход газа составляет 9,88 л/100 км. Средняя стоимость пробега на газе - 1,09 руб/км. Средняя стоимость пробега на газ + бензин - 1,37 руб/км. Общие затраты на топливо (газ + бензин) при пробеге 15 940 км - 21 809 руб.
Оборудование Блок управления - DIGITRONIC EVOLUTION IV 3D (версия 5400); Редуктор: - TOMASETTO-ALASKA модель АТ09; Форсунки - VALTEK тип 34. инжекторная рейка на 4 цилиндра - пока доволен, минусов пока не заметил (правда зимой ещё не эксплуатировал).

[vam1969]

Сообщение от чигарев-сын

xenvas,Тор.47 литров 600*230,тор. 42 литра 600*200.Вега-Автогаз установка 26 тыс. ловато распределительный впрыск.Цена практически как и везде-дорого!!!Сам лично продаю "распределенку" ловато по цене 12000 руб. полный комплект,с трубками,фитингами и т.п.,баллон тор.42 литра.В сервисе ГБО мастера "ваш комплект" поставят от 3-4 тыс. в месте с документами.Получится за все край 16000 руб.,экономия сразу 10 штук!!!Вы бы хоть для ознакомления мне позвонили))))Экономия прежде всего)))

xenvas подумайте, не плохое предложение. Можно подойти конструктивно в решении этого вопроса. Как правило в любом сервисе ГБО устанавливают и выдают документы на ГБО со стороны, за исключением гарантии. Как правило гарантия 1 год или 30 тыс.км пробега. За этот срок ничего с ГБО не случится. В крайнем случае ремонт оборудования обойдется не так дорого. Для информации - стоимость нового редуктора 2500-3000 руб. А чигарев-сын предлагает реальную экономию в 10 000 руб!!! Когда я выбирал ГБО, жаль у меня не было таких предложений. Я рассматривал вопрос покупки комплектующих ГБО в магазине, но экономия была незначительной "Овчинка выделки не стоила".

[чигарев-сын]

В том году копил денег,чтобы жену первый раз в жизни на юг свозить,она заслужила,три сына все-таки...А тут вопрос по ГБО встал...на отложенные деньги поставил Ловато за 23 тыс.Сами понимаете,ни о чем не жалею.Все уже давно отбилось и идет экономия!Но осадок остался...почему так дорого-то всё!Вот и решил всем врагам на зло сам заняться продажей ГБО...Для чего?..А для того,чтобы "ОВЧИНКА ВЫДЕЛКИ СТОИЛА"...

vam1969,Спасибо за поддержку.Да,кстати,тоже косвенно замечал,что если бак не выкатывать до конца и заливать до полного,расход меньше...Думал над этим,но ни к чему логичному не пришёл.Прямо мистика какая)))

[Ave1]

Сообщение от vam1969

Оборудование Блок управления - DIGITRONIC EVOLUTION IV 3D (версия 5400); Редуктор: - TOMASETTO-ALASKA модель АТ09; Форсунки - VALTEK тип 34. инжекторная рейка на 4 цилиндра - пока доволен, минусов пока не заметил (правда зимой ещё не эксплуатировал).

Настраивали на холостом или с откаткой карты? Блок управления Бош или Январь?

[vam1969]

Сообщение от Ave1

Настраивали на холостом или с откаткой карты? Блок управления Бош или Январь?

Настраивали на Х.Х.. Блок управления не знаю какой? Как определить (не добираясь к нему и не связываться с диагностикой)? При установке ГБО я задавал вопрос по настройке под нагрузкой (с обкаткой) но парни сказали что разницы нет. Да ты и сам вроде к ним подъезжал, там толком ничего не объясняют, не могут или не хотят - не знаю. Я думаю надо куда нибудь на настройку в другое место съездить. Куда посоветуешь? Но правдо меня пока все устраивает, поэтому особо и не заморачиваюсь.

[КАС]

Сообщение от Tёma

в сегда думал над этим))) а разве нельзя демонтировать оборудование и поставить на другое авто?

Ну на классику наверное и поставил бы, а вот на приору ГБО 4 поколения.... как то неохото самому врезать форсунки.. а после снятия чем то дырки затыкать при продаже

[КАС]

Сообщение от vlixup

Че то я это вообще смысла не понял. Всё класс, всё обалденно, но ставить не буду машину продам. Это как так? Машина не понравилась или мало ездишь? или что то еще?

просто я стараюсь машины в районе 80 тыщ продавать...(тоесть в среднем три года) таким образом она не сильно падает в цене и проблеммы надвигающегося ремонта переходят к следующему клиенту))))