да да
иногда так бывает и пипец,супорт на свалку
раньше ваз предписывал-Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 суппорт с колесным тормозным цилиндром в порядке, обратном снятию. Перед установкой направляющих пальцев смажьте их смазкой УНИОЛ-1. Прокачайте на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 тормозную систему.
я не химик но- Комплексные кальциевые смазки по сравнению с солидолами термически стабильны, обладают высокими противозадирными свойствами, но склонны к термоупрочнению и гигроскопичны (хранить их надо в герметичной таре). К этим смазкам относятся униолы, которые по внешнему виду очень похожи на солидол.
Смазка Униол-1 может применяться в качестве единой автомобильной смазки взамен 1-13, ЯНЗ-2, технического вазелина и др., однако в узлах трениях требует более частой замены, чем Литол-24.
как такое можно вообще рекомендавать? когда есть спец смазки http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=248574
Последний раз редактировалось alexru; 05.11.2012 в 23:08.
alexru, Направляющие конечно могут заклинить, но с современными рти и смазкой это мало вероятно, конечно если вашему авто не сто лет, а еще данный дефект диагностируется не вооруженным глазом, по этому его не берем в расчет.
al112, колдун? потому что колдует
__________________ В его автомобиле даже стучащие пальцы двигателя были указательными.
всем привет,у меня в общем такая проблема-как то ехал по городу,не заметил лежачего полицейского,резко по тормозам..хоп,педаль ушла в пол. результат-порванный шланг на левом переднем колесе. поменяли его,и начались проблемы...значит когда просто машина на стоянке,не заведена,педаль проваливается,мягкая,и соответственно когда заводишь,не ощущаешь как педаль чуть опускается при зажигании.а если перед зажиганием подкачать педаль, она становится твердой,и все как надо завел и опускается.но все равно,ход педали увеличен,тормозит не так эффективно как раньше. недавно просто услышал от передних колодок не просто скрип,а прям какой то скрежет,будто тормозят только передние колеса,задние вообще не реагируют. разбирал барабаны,колодки нормальные,выработка барабана тоже нормальная.единственное справа подтекал рабочий тормозной цилиндр,а слева поршень клинило, их сразу поменял,систему прокачал всю. и все равно все также.шланг порвался и пошла канитель.кстати и абс перестала срабатывать вообще.
вот я тоже на это начал грешить.но почему неправильно?что может быть не так?или для тормозов с абс по другому качать надо?
Воздух в системе. Что с АВС, что без нее качается одинаково: сначала задние, затем передние.
Прокачай еще раз. При этом старайся уровень ниже min не снижать - иначе пузырь образуется в бачке, во время работы педалью.
А вообще тема есть http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=10444
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Да ты что!!! Задний правый, передний левый, задний левый, передний правый. Вот таков порядок прокачки. У нас диагональная разделение контуров.
Просто начинают всегда с дальней точки, потом близкой и т.д. и т.п. Для чего тогда дал ссылку - в той теме инструкция ВАЗа на это есть. Сам прочитает, разберется и лучше запомнит.
Это без АБС диагональная. С АБС качают - левый задний, левый передний, правый передний, правый задний.
Выкладывал инструкцию в http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=555
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 06.10.2012 в 01:40.
Причина: P.S.
да прокачали все нормально,воздуха нет. а вот проблема та же,педаль все равно мягкая,после стоянки при выключенном двигателетоже проваливается и после подкачки только становится твердой. все это началось после того как тормозной шланг порвался,при чем с порванным шлангом пришлось ехать довольно далеко до дома(тормоза все таки срабатывали).плюс еще тормозуха года 3 не менялась,на что поломка могла повлиять? гтц может испортиться после этого?
Задний правый, передний левый, задний левый, передний правый. Вот таков порядок прокачки. У нас диагональная разделение контуров.
Линейный вид
