сегодня сцепление поменял, 100 откатал и начало частенько трясти при трогании, с завода стоял ЛУК, заменил тоже на ЛУК, поставили и трясти перестало, все гуд, только вот первую скорость тяжело воткнуть бывает, может надо тросик подтянуть? а то уж совсем вялая педаль
Всем доброго времени суток!Подскажите перестали включаться передачи на заведенной машине, на выключенной включаются, при нажатии на педаль сцепления появляется скрежет, пробег около 120 тыс. сцепление родное и все что в нем тоже родное, Подскажите менять все полностью сцепление?
Всем доброго времени суток!Подскажите перестали включаться передачи на заведенной машине, на выключенной включаются, при нажатии на педаль сцепления появляется скрежет, пробег около 120 тыс. сцепление родное и все что в нем тоже родное, Подскажите менять все полностью сцепление?
Проблема либо с корзиной, либо с выжимным. Либо и с тем и с другим. Менять при таком пробеге лучше сразу комплектом
Купил комплект Valeo [828003], комплектация и т.д. на фото тут, страна изготовления - наша Раша (указано на коробке - полагаю с этого произ-ва идет на конвейер), высота лепестков пружины - 42,5 [мм], диск - 9 [мм], глубина до прижимного диска корзины - 5,5 [мм], все замеры в нескольких точках. Кольцевые риски на прижимном. Грузики балансир. есть. Из того что углядел - на лепестке пружины клеймо [Valeo] нечеткое.
В прош. году брал выжимной TSN 5.3.6, так и лежал пока упакованный. Разные размеры (см. фото): Valeo 21,4 [мм] и TSN 23 [мм]. На выжимном от Valeo подшипник может перемещаться в стороны от пластик. втулки-опоры на +/- 1 [мм].
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Подшипник должен сидеть на муфте с легким натягом, иначе посадочное место подшипника расшибет к чертовой бабушке. И очень быстро со всеми вытекающими. Муфта с плотно-сидящим подшипником должна ходить по направляющей с минимальным зазором. Больше нигде люфтов в этом узле быть не должно. Неужели не понятно?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....