Ну так зайдите и почитайте, там даже не тест читатть ничего не нужно. Там просто выводы теста. Машина, цена тормозной путь. И в германию я так полагаю приора не на каме и не на белшине идет.
И к тому же это ваши субъективные ощущения, которые не факт что могут оказаться объективными.
ерунда там и вранье - смысл какой читать? нет, если бы не было у меня приоры... но так две штуки было в семье) ошибка или умышленная, или неумышленная в этом тесте опять же - где тормозили? по идеально ровной дороге? так в практике езды по российским дорогам такое покрытие будет крайне редким. всегда будут какие-то кочки. на которых колесо приоры отрывается от дороги куда сильнее, чем у иномарок. и не знаю, на чем идут в германию приоры, но там размер будет в любом случае 185/65/14 или 185/60/14, при таком размере самые премиум шины поставь -все равно так себе будет тормозить. у меня есть опыт сравнения - кама евро полное г, неоспоримое (нет, ездить можно, но при торможении экстренном коварно себя ведут). нокиан нордман sx - получше, мягкие, более цепкие- но все равно размер лимитирует... у брата стояли летние в родном размере кумхо екста sp31 - лучше однозначно при езде по воде, но в пол со скорости - тоже не айс. у меня стояли (потом брату отдал) на 15-х кованых дисках кумхо солус 17 колеса в размере 195/55/15 - вот на них начинает нормально тормозить, прогнозируемо, уверенно, на большой скорости можно нажать в упор тормоз - но машина становится таким жутким костотрясом, что ездить лично мне было неприятно.
ерунда там и вранье - смысл какой читать? нет, если бы не было у меня приоры... но так две штуки было в семье) ошибка или умышленная, или неумышленная в этом тесте опять же - где тормозили? по идеально ровной дороге? так в практике езды по российским дорогам такое покрытие будет крайне редким.
Ощущения - вещь субъективная. Чтобы быть объективным нужно просто было замерить путь тормозной приоры с другими. Тогда можно было бы говорить о том, как тормозит. Я вам так же субъективно сказал что в мазде 6 движок орет сравнимо с приоровским, а вы мне не верите, а все потому, что по вашим предположениям этого быть не может, а вот по моим субъективным ощущениям так оно и есть. И пока не замерить в децибелах уровень шума в обоих машинах и сравнить каждый в любом случае останется при своем мнении. Так же и с тормозами. Вы говорите что приора тормозит плохо, а я говорю, что тормозит хорошо ибо есть абс и она нормально сработывает.
Вот ниже две ссылки обе с авторевю (один журнал, методики замера тормозного пути наверняка одинаковые) по одной из них астра на четких больших колесах тормозит с сотни за 45 метров, а по другой приора тормозит за 44,4 метра. http://autoreview.ru/archive/2006/23...rase_id=861487 http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1946
Вы, конечно, можете себя продолжать убеждать, что в приоре тормоза вообще херовые по сравнению с астрой, но это будет не более, чем самоубеждение.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Alcheb
ерунда там и вранье - смысл какой читать?
Это тест журнала автобилд. И уж кому кому, а немцам как-то возвышать приору резона ну совсем нет. Т.е. я бы сказал, что немцам на приору вообще насрать. Поэтому их результат показан как есть.
Вот ниже две ссылки обе с авторевю (один журнал, методики замера тормозного пути наверняка одинаковые) по одной из них астра на четких больших колесах тормозит с сотни за 45 метров, а по другой приора тормозит за 44,4 метра.
ну тем более значит все эти тесты - где-то с ошибками. потому что не может суръезный автомобиль типа астры опц или мазды 3 мпс на "взрослых" 18-х колесах тормозить с сотни в полметра разницы с приорой на говенных колесах. советую почитать тот же авторевю, где тест приоры-спорт и калины спорт (на них стоят колеса не говенные и в размере 195/50/15. насколько помню, там наторможении показали такие машины больший тормозной путь, чем замеры автобильда. чудеса? или кто-то неправильно замерил... а по сути все это бред. при прочих равных фокус или астра (простые и овощные) тормозят лучше, чем приора. это без всяких тестов, как юзер говорю.
также как и бред про шум двигателя мазды шерсть. ну ушатанный может быть автомобиль - но пардон, в приоре сновья ролики-ремни генератора да поршневая такую какофонию создают, нельзя сравнивать с маздой. и если про замеры - можно замерить. у меня прибора нету по шумам. есть виброанализатор - вот его можно на типовую какую точку поставить, и посмотреть разницу. кстати в исследовательском центре мазды чуть не самый многоканальный виброанализатор от фирмы некогда лидера по части аппаратуры для подобных замеров (брюль и къер, есть такая контора). наверное на мазде дураки, раз имея такой исследовательский центр, сделали мотор чуть тише приорского)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alcheb
Вы говорите что приора тормозит плохо, а я говорю, что тормозит хорошо ибо есть абс и она нормально сработывает.
я не говорю, что тормозит плохо. я говорю, что тормозит хреновасто по сравнению с той же простой астрой аш на 16-х колесах. разница со стороны пользователя - очень приличная. и кстати советую почитать про абс. абс по определению тормозной путь удлиняет. задача у нее такая- обеспечить одинаковую угловую скорость колесам при торможении. лучше на пару метров позже остановиться, въехав кому-нить в корму, чем улететь в кювет. именно для этого абс и делалась.
согласен
в приоре плохие колодки с конвеера,после 2110 я к приоровским тормозам день привыкал.
но вот беда-сделай они свои комплектующие-торм.диск на пару мм.побольше-колодки так же и тормоза были ещё лучше,а так от десятки воткнули,основное улучшение за счёт абс.
все)) до тормозов добрались. нормальные тормоза у приоры ). вас читаешь как будь то вы на ней с 300 до 0 останавливаться собрались за 5 секунд. как будь то всегда в пол сразу тормоза жмете )
Последний раз редактировалось Пчёл; 25.11.2012 в 19:29.
ну тем более значит все эти тесты - где-то с ошибками. потому что не может суръезный автомобиль типа астры опц или мазды 3 мпс на "взрослых" 18-х колесах тормозить с сотни в полметра разницы с приорой на говенных колесах.
Вот именно эта фраза все объясняет. Не может....Какая разница, что там в реальности, главное не может тормозить. Т.е. похеру, что там что намеряли тестеры, они врут, они ошибаются, потому что не может. Я думаю, даже, если бы вы воочию увидели это, то все равно не поверили, потому что не может.
Вот именно эта фраза все объясняет. Не может....Какая разница, что там в реальности, главное не может тормозить. Т.е. похеру, что там что намеряли тестеры, они врут, они ошибаются, потому что не может. Я думаю, даже, если бы вы воочию увидели это, то все равно не поверили, потому что не может.
ага, все правильно - ошибаются. умышленно или не умышленно - тут уж не знаю, да и в общем то все равно. а воочию вижу, что все наоборот (в смысле у куда более простых машин по сравнению с астрой опц и так далее) тормоза прилично лучше приорских тормозят. а про этих мини-монстров вообще молчу.. я правда именно на таких не катался - но ездил на субе эстиай - одна фигня в общем то (только полноприводный, но тормоза одного класса у этих спорткаров)
Ну так зайдите и почитайте, там даже не тест читатть ничего не нужно. Там просто выводы теста. Машина, цена тормозной путь. И в германию я так полагаю приора не на каме и не на белшине идет.
И к тому же это ваши субъективные ощущения, которые не факт что могут оказаться объективными.
Могу сказать только, что однажды пришлось резко оттормозиться со 180 до 110 примерно на трассе. И недостатка тормозов совершенно не ощутил, наоборот оттормозилась на отлично, понятно и эффективно. Заявляю уверенно, так как впереди ехал БМВ 5-й серии, это самое торможение и спровоцировавший, и я оттормозился перед ним с запасом и не напрягаясь. У овощного фокуса тормоза заметно хуже, брал у брата покататься. Все дело в субъективных ощущениях от усилия на педали - у Приоры оно весьма ощутимое, а вот у Логана его нет совсем, и при проигрыше в цифрах Приоре кажется, что тормоза у него ого-го. Потом, правда, приходит понимание, что они неудобные и без блокировки тормозить на скользком покрытии почти невозможно, а вот на Приоре - запросто. Но это покатавшись приходит.
) ошибка или умышленная, или неумышленная в этом тесте опять же - где тормозили? по идеально ровной дороге? так в практике езды по российским дорогам такое покрытие будет крайне редким. всегда будут какие-то кочки. на которых колесо приоры отрывается от дороги куда сильнее, чем у иномарок. и не знаю, на чем идут в германию приоры, но там размер будет в любом случае 185/65/14 или 185/60/14, при таком размере самые премиум шины поставь -все равно так себе будет тормозить. у меня есть опыт сравнения - кама евро полное г, неоспоримое (нет, ездить можно, но при торможении экстренном коварно себя ведут). нокиан нордман sx - получше, мягкие, более цепкие- но все равно размер лимитирует... у брата стояли летние в родном размере кумхо екста sp31 - лучше однозначно при езде по воде, но в пол со скорости - тоже не айс. у меня стояли (потом брату отдал) на 15-х кованых дисках кумхо солус 17 колеса в размере 195/55/15 - вот на них начинает нормально тормозить, прогнозируемо, уверенно, на большой скорости можно нажать в упор тормоз - но машина становится таким жутким костотрясом, что ездить лично мне было неприятно.
Линейный вид
