у меня тоже самое. Сделал диагностику (400 рэ), мастер садился в машину с прибором и я его катал по посёлку, после чего сказал - неисправен датчик скорости (или датчик АБС) переднего правого колеса.
Сняв колесо с целью почистить насечки на кольце я обнаружил, что кольцо лопнуло. :(
Посему вопросы: как эта деталь правильно обзывается?, где купить в Питере?, какова технология замены?, сколько примерно будет стоить работа на СТО?
Никакой мистики, получив неправильные данные от одного из датчиков электроника от греха подальше вырубает АБС полностью. После включения зажигания она ждёт, пока от датчика начнут поступать правильные сигналы, после чего опять включает АБС.
Зы первая серьёзная поломка за почти 3 года.
По каталогу -эта деталь есть элемент ШРУСа наружного (11186-2215012-00). Что есть очень нехорошо.
Всем добрый день!
Кто нибудь сталкивался с проблемой когда отказывает ABS, сможет ли машина тормозить или нет?
Жду реальных ответов, без подьё....к
Реальный ответ - отказ АБС вызвал отказ тормозов, машина просто тупо заехала под газель....
За рулем сидел не опытный, и потому не воспользовался ручником и не ущел в право.
Т.е. сначала тормоза отработали, но вдруг машина просто поехала и всё.
Не знаю, может потому что он нажал слишком резко.. в общем, результат плачевный.
Это второй реально мне знакомый случай, за неделю до этого было аналогично, но ту машину я не видел.
Кстати, железо у приоры так себе...
Реальный ответ - отказ АБС вызвал отказ тормозов, машина просто тупо заехала под газель....
За рулем сидел не опытный, и потому не воспользовался ручником и не ущел в право.
Т.е. сначала тормоза отработали, но вдруг машина просто поехала и всё.
Не знаю, может потому что он нажал слишком резко.. в общем, результат плачевный.
Это второй реально мне знакомый случай, за неделю до этого было аналогично, но ту машину я не видел.
Кстати, железо у приоры так себе...
1. Отказ АБС на Приоре не вызывает плачевных последствий, не путайте с бюджетными иномарками. Это — по личному опыту, какое то время ездил с иногда отключаемым из за неисправности АБС.
2. Железо хорошее, соседи с Логанами и Нексиями лопаются от зависти, разница (в пользу ВАЗа) огромная.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Вчера произошел отказ АБС при включении компрессора кондиционера,ошибка отказ ДС переднего правого колеса,если кондюк не включать ошибки нет и АБС работает,что за на..Задолбал меня этот абс
Вчера произошел отказ АБС при включении компрессора кондиционера,ошибка отказ ДС переднего правого колеса
Ну так заменить ДС правого колеса. При включении кондея скачок напряжения, вот неисправность и проявляется. Или "забить", без АБС машинка тормозит неплохо, тем паче нужна он больше зимой, когда кондей не используется.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Отказ АБС на Приоре не вызывает плачевных последствий, не путайте с бюджетными иномарками.
Алексей, я как то невнятно написал? Или мне фото машины выложить что с ней стало?
Еще раз, для невнимательных - при движении ~ 35-40 км/час (после поворота 90 гр. через 60 метров), был наезд на препятствие в виде поворачивающей на лево газели.
Газель не включала поворотник, т.к. ехала по навигатору и решила повернуть "вдруг". За рулем приоры сидел не опытный водитель, водитель приоры нажал на тормоз, сначала, начало отрабатывать АБС (характерные щелчки и отдача в педаль), машина начала тормозить но в какой то момент - провал и машина БЕЗ ТОРМАЗОВ заезжает под газель, по неопытности, водитель не смог избежать ДТП (встречка была занята, справо канава - побоялся, о ручнике видать забыл).
После ДТП, когда мы её тащили на стоянку (на прицепе), тормоза работали. Газель заехала сверху, и потому собрало перед..
---------------
по железу - всё порвалось на ура (капот - порвался как бумага), ну и остальное. С учетом того, что удар был не лобовой и на погашенной скорости, на основании полученных повреждений, утверждаю - метал очень мягкий. С точки зрения безопасности оценку не провожу, кстати, подушки не сработали.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей
соседи с Логанами и Нексиями лопаются от зависти, разница (в пользу ВАЗа) огромная
насчет нексии согласен, там, к тому же, и ДВС уходит в салон а не под него - так же не со слов "дяди Васи" говорю - вытаскивали пострадавщих после лобового в дерево, после этого назвал "гробиком" эту машину (нексию).
На современных Вольво и Фольксвагенах, например, мягче намного - дети мячиком попадают — вмятины, толкать вообще руками нельзя. Если сравнивать с
Chevrolet Camaro - да, на Приоре металл слабый.
А с тормозами - возможно, у меня было такое на Мерседесе, пропали полностью и второй контур не сработал, педаль просто до пола нажималась свободно. Потом сами восстановились, на СТО причину так и не нашли.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
КСТАТИ...
Данный факт - есть серьёзное нарушение в работе тормозной системы, связанное с безопастностью движения. Если бы машина была на гарантии - было бы обращение в суд на производителя авто. Впрочем, гарантия тут не причем конечно, просто реально нет желания заниматься этим.
Но, факт есть факт - а кто может дать гарантию что аналогичное не закончится летальным исходом?
Добавлено через 6 минут Алексей, это связано с безопастностью людей, в первую очередь.
Но, конструктив ВАЗа и перечисленных авто немного другой.
Хотя, да, сегодня во главу угла ставится жизнь а не железо, и это правильно конечно, но, не мало тут играет и "экономика", мать её..
Любая "железка" может сломаться, даже в авиации и космосе не могут добиться надёжности, а стопроцентную гарантию даёт только страховой полис.
К сожалению, водитель должен быть готов и к тому, что тормоза откажут полностью. У меня за 30 лет стажа так было трижды (я считаю только случаи, приведшие к аварийным ситуациям), притом один раз просто тупо переломилась тормозная педаль!
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Линейный вид
