Не нашёл темы на форуме.
В общем,проблема такая:при запуске авто с утра загорается индикатор зарядки аккумулятора,при прогазовке до 2500 перестаёт гореть и больше не загорается, в течение дня,помимо этого загораются лампочки:абс,подушки,чек,ин дикатор ремня,электроусилитель руля,восклицательный,затем тухнут по очереди;также,иногда начинает напряжение играть(лампочки и панель мигают),а вчера,в движении, отказали абс и электроусилитель,на пару минут.
Ребят,в чём может быть проблема???
на улице с утра +11*С, напруга на холодную сразу после заводки 14,6В.
Отличное напряжение, радоваться надо..
Цитата:
Сообщение от Мозголом
Готовьтесь часто менять лампочки.
Ерунда это все. Сам-то пробовал?
Не в тему, но по напряжению...
С 2005 года стоял на 10-ке, потом переехал жить на Приору и жив сейчас белорусский РН 7931.3702 И4 выпуска 2005 года.
Щетки два раза менял и генераторы он разные пробовал. На холодном пуске при такой же температуре примерно такое напряжение и выдает, только ток у генератора на максимуме меньше.
Конкретно сегодня в 5.30 за бортом +8*, напряжение после пуска 14.6 без нагрузки.
Цитата:
Сообщение от Мозголом
А вот для лампочек не очень хорошо.
Как только ты включишь нагрузку, так напряжение и уменьшится). В моем случае лампочки живут долго и счастливо)))
PAE, Так что ездий и радуйся, генератор хороший и индийские ребята на совесть его собирают..
Gyzmi58, Спасибо, просто обещал отписываться, как себя будет вести Бошик.Сейчас еще 2-м друзьям поставил на Гранту и на Приору.Зима в переди, буду регулярно отчитываться.
Если бы не пробывал-не писал бы. После недавнего косяка с диодным мостом, когда напруга поднималась при увеличении оборотов, пару раз газанул и увидел на приборке сначала 14.5 В, а второй раз 14.7 что ли. На следующее утро, когда завел машину с уже новым диодным мостом, обнаружил, что у меня перегорела одна лампа габаритов и одна ближнего света.
Хотите доказать мне, что повышенное напряжение на зажимах лампы никак не влияет на срок ее службы? Очень внимательно слушаю....
Как вы думаете зачем на лампе нанесены ее номинальная мощность и напряжение 12 v?
Потому что еще есть лампы на 24v. Это общенародное обозначение и номинал не говорит об обязательном напряжении в 12v. Допуск есть во всем. Качественные лампы свободно держат до 15v довольно продолжительное время, а вот скачков напряжения они не любят (спиральке ой как плохо). А где ты видел автомобильные лампы с номиналом, например на 13, 14, 15 вольт. Нет таких. Вот так вот.
При постоянных 15v в бортовой сети, естественно ни одна лампа долго не прослужит (по ссылке твоей, как они в своем тесте сделали проверку до 18 вольт, это же уму непостижимо.). И такое напряжение мы не обсуждаем. Это неисправность. Нормальное напряжение в борт сети 14,5v без потребителей, при включении света оно падает на 1-3v. Современные лампы это переваривают достаточно легко.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 05.09.2013 в 17:06.