Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Смутно припоминается, что звонкий звук бывает при калильном зажигании. Может быть нагар в камере сгорания? (присадка!). Как вариант можно попробовать состав для очистки камеры сгорания и поставить свечи с другим калильным числом.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Евгеннн
при калильном зажигании.
Калильное зажигание - это когда двигатель глушишь, а он еще продолжает какое-то время на подрывах работать.
Приключается, когда камера сгорания нагаром забита. Даже на масложрущем авто (в случае не крайней запущенности) достаточно прохватить по трассе на оборотах 3-4к, чтобы этот эффект на какое-то время исчез.
Последний раз редактировалось Ky.; 19.08.2016 в 20:03.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Александр 443, вот за это сообщение спасибо. А то тут начали детонацию обсуждать, лишь опосредованно в ней соображая. Детонация была, есть и будет «взрывным» способом/образом сгорания топлива, то есть не горением ТВС, а именно, почти взрывом по скорости горения. И никаким звуком железяк при этом процессе и не пахнет. Просто железо двига нам эту волну взрывного горения передаёт таким образом через своё железо. Дзинь...Причины? Вы их сами найдёте в сети, но только не железо о железо.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Евгеннн
Может быть нагар в камере сгорания? (присадка!). Как вариант можно попробовать состав для очистки камеры сгорания и поставить свечи с другим калильным числом.
Да я вот тоже хотел попробовать залить что-нибудь наподобие Лавра, но потом подумал что с таким расходом уже вряд ли что поможет кроме ремонта. Решил так доездить до разборки движка. А он еще и стучать начал, надеюсь еще за недельку ничего серъезного не случится.
Еще сегодня проверил масло, а оно густое, как в 20 градусный мороз, из-за присадки видимо. Может от этого и застучал
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Да я вот тоже хотел попробовать залить что-нибудь наподобие Лавра, но потом подумал что с таким расходом уже вряд ли что поможет кроме ремонта. Решил так доездить до разборки движка. А он еще и стучать начал, надеюсь еще за недельку ничего серъезного не случится.
Еще сегодня проверил масло, а оно густое, как в 20 градусный мороз, из-за присадки видимо. Может от этого и застучал
не трать напрасно время и деньги, обратись к спецу по месту.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Парни, вот такое дело - начали простукивать клапана. Причем не постоянно, а только в диапозоне 2500-2700 оборотов. Особенно хорошо слышен стрекот, когда едешь в горку на 3 передаче, 2700 оборотов, педаль газа выжата на 30-35%, если слегка прижать или отпустить газ, то стрекот пропадает, хотя обороты вроде и не меняются при этом почти. Заправляюсь всегда на одних и тех же заправках, раньше все было норм. В чем может быть дело? Пробег 100 т.км
Присоединяюсь к обсуждению данного вопроса.
Обнаружил такой же стрекот на 20т км, до 40т слушал его, плюс на холостых цокало с 20т, до капиталки я даже связывал эти звуки. На 40т заменил 126 на 124, и что Вы думаете? На холостых утихло , а в коварном диапазоне 2100-2700 об, как описано выше стрекочет без изменений. А мастер на скорое ухо сказал, что это катализатор, типо у всех приор примерно с 40т начинается. Гланое, он пробег предположил не глядя на приборку и угадал. Шпг 126/124 тут непричем, - мое мнение. Так что либо лыжи не едут, либо я...
А если включить вентилятор печки хотя бы на 1/3 мощности , то этого стрекота при 2500об в салоне не слышу. Во как!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Вова123
А мастер на скорое ухо сказал, что это катализатор, типо у всех приор примерно с 40т начинается
ну х з. у меня появилась шляпа при движении под нагрузкой и пару минут когда заведешь. но это после того, как я его выпотрошил. звук один в один как будто где-то на соединении сечет
не сечёт 100500%
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит