для наши условий надо брать ту в которой больше мелких шашек, ламинелей, чтоб продольная дорожки были для отвода воды в слякоть, больше шипов, короче чем мельче протектор тем лучше резина цепляется
Поясни ,не понял ни чего . Какая сторона для хорошей дороги и какая для слякоти??? И как ездить на такой???
Ну если бы я ее проектировал и испытывал сказал точно, ездить! включаешь первую трогаешься плавно- вторая - третья -четвертая не спеша уважая других участников движения спокойно не подрезая без аресивной езды(за это сейчас штрафуют)и т.д.
Ну если бы я ее проектировал и испытывал сказал точно, ездить!
Как то более внятно можно?
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
включаешь первую трогаешься плавно- вторая - третья -четвертая не спеша уважая других участников движения
Ну вот об этом я знаю года так с 1986, здесь ты нового для меня ничего не открыл. Объясни по поводу резины , точнее вот это
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
она сейчас в моде как бы универсальная ода сторона для шорошей дороги другая для слякоти.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
Ну если бы я ее проектировал
Хорошо что это не так. Боюсь ты бы спроектировал шину на которой одна треть для лета, вторая для зимы , ну а третья для слякоти. Как итог , она бы ни где не была востребована.
Этот рисунок хорош на хороших чистых дорогах, для наши условий надо брать ту в которой больше мелких шашек, ламинелей, чтоб продольная дорожки были для отвода воды в слякоть, больше шипов, короче чем мельче протектор тем лучше резина цепляется.
в глаза сразу бросилось отличие от "липы" на шиповке блоки протектора уже и расстояние между ними больше , у липы однозначно при одинаковой ширине пятно контакта блоков протектора больше , на шиповке более "бедная нарезка" , на сегодня проехал где то 350 на шипах ,но у нас сейчас + 2-4 , поэтому не гарцую , не покидает иррациональный страх что при прошлом стиле езды повыплёвываю шипы из резины, шум кстати особо не мешает ,он конечно же есть , но я ожидал что он сильнее досаждать будет .
Добавлено через 4 минуты
"шиповоды" посоветуйте , при каких условиях вылазиют очевидные минусы шипов - Сухой асфальт , мокрый асфальт - слабое торможение относительно липы ( по моим ощущениям это так) , со льдом всё очевидно ( хотя честно говоря липа на льду таки трогалась , специфично немного но ,настолько к этому привык что уже внимания не обращал)
Добавлено через 2 минуты
и ещё - на липе при t за 15 и ниже при сухом асфальте ТАКОЙ держак , по моему лето так асфальт не держит как она шипы думаю в этих условиях наоборот нужно будет пилотировать более аккуратно - правильно думаю ?
У меня хака 7 нормально тормозит, что на асфальте, что на льду. На каше только АБС играет. На мокром асфальте кстати прям перед остановкой АБС тоже может сработать, но это при сильном торможении чуть чуть и редко бывает. А так держак на асфальте можно сказать как 80-90% от летнего.
шипы для тех, кто не дорожит своей страной и преднамеренно стачивает асфальт ,а потом критикует власти за коррупцию!
таких шиповников надо облагать дополнительным налогом за порчу покрытия
липучка держит на любом покрытии, особенно на сухом асфальте когда холоднее 0
противного льда я не видел с 2006 года - нафига шипы? ломаете дороги?
шипы для тех, кто не дорожит своей страной и преднамеренно стачивает асфальт ,а потом критикует власти за коррупцию!
таких шиповников надо облагать дополнительным налогом за порчу покрытия
липучка держит на любом покрытии, особенно на сухом асфальте когда холоднее 0
противного льда я не видел с 2006 года - нафига шипы? ломаете дороги?
шипы думаю в этих условиях наоборот нужно будет пилотировать более аккуратно - правильно думаю ?
Линейный вид
