Проверить работу штоков на месте при снятом барабане. Легонько нажимать на педаль тормоза и смотреть двигаются штоки или нет. Лучше это делать вдвоем.
при таком пробеге, лучше менять цилиндры не глядя, проверено временем, оставленный через короткий срок постучится о помощи и снова ремонт. Не те деньги что бы экономить.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ri.264
А новые пружинки не могут оказаться в разы хуже и опаснее заводских?
пружинки можно и оставить если не сильно ржавые и растянуты. Комплект заводских что то 300р стоит в пакете с планками. Собрал и забыл опять на 100 тыс.
при таком пробеге, лучше менять цилиндры не глядя, проверено временем, оставленный через короткий срок постучится о помощи и снова ремонт. Не те деньги что бы экономить.
Добавлено через 4 минуты
пружинки можно и оставить если не сильно ржавые и растянуты. Комплект заводских что то 300р стоит в пакете с планками. Собрал и забыл опять на 100 тыс.
Цилиндры на всякий канеш тоже заказываю ...наверное сменю, на самом деле.
На 50 т.км. поменял передние колодки. Стерлись на 80%. Поставил Ниппон. Не очень понравились. Родные тормозили лучше. На 55 т.км. стенд показал,что ручник плохо держит,хотя с месяц назад подтягивал. Походу задним колодкам хана. Не стал экспериментировать,купил ВИС,такие же как стояли с завода. Строковые вполне устраивали по тормозным хар-кам,и ни скрипели,ни пищали. За расхваленые феродо-шмеродо смысла переплачивать не вижу...Машина с абс
На 50 т.км. поменял передние колодки. Стерлись на 80%. Поставил Ниппон. Не очень понравились. Родные тормозили лучше. На 55 т.км. стенд показал,что ручник плохо держит,хотя с месяц назад подтягивал. Походу задним колодкам хана. Не стал экспериментировать,купил ВИС,такие же как стояли с завода. Строковые вполне устраивали по тормозным хар-кам,и ни скрипели,ни пищали. За расхваленые феродо-шмеродо смысла переплачивать не вижу...Машина с абс
На 55 т.км. стенд показал,что ручник плохо держит,хотя с месяц назад подтягивал. Походу задним колодкам хана. Не стал экспериментировать,купил ВИС,такие же как стояли с завода.
ТИИР 444 лучше,чем родные.И если задние тормоза стали плохо тормозить, а накладка колодки стёрта не до минимума,то достаточно по ней просто пройтись мелкой шкурочкой,и обезжирить.Ну и конечно же почистить барабан от пыли,и обезжирить тормозную поверхность.
почистить барабан от пыли,и обезжирить тормозную поверхность
Если бы все было так просто... За время износа задних колодок на барабане образуется приличное количество борозд, которые способствуют уменьшению удельного давления колодок на барабан, и как следствие ухудшению тормозных характеристик... Но самое обидное, что вскоре эти борозды снова забьются грязью/пылью и эффективность снова упадет. Ввиду относительно долгого износа задних колодок и сравнительно быстрого износа барабанов при их невысокой стоимости куда логичнее менять весь "комплект" - кололдки, пружины, барабаны.
Если бы все было так просто... За время износа задних колодок на барабане образуется приличное количество борозд, которые способствуют уменьшению удельного давления колодок на барабан, и как следствие ухудшению тормозных характеристик... Но самое обидное, что вскоре эти борозды снова забьются грязью/пылью и эффективность снова упадет.
Мне мой способ помогает,эффективность тормозов конечно не как на новых,но при резких частых торможениях барабаны очень горячии.А менять барабаны каждые 50-60 тыс.км. я считаю это перебор.Передние диски менять вместе с колодками при пробеге 60 тыс.км.ещё могу понять,так как передние тормоза более нагруженные чем задние.
при таком пробеге, лучше менять цилиндры не глядя, проверено временем, оставленный через короткий срок постучится о помощи и снова ремонт. Не те деньги что бы экономить.
Добавлено через 4 минуты
пружинки можно и оставить если не сильно ржавые и растянуты. Комплект заводских что то 300р стоит в пакете с планками. Собрал и забыл опять на 100 тыс.
А я вот думаю поставлю гвоздики с шайбами и пружинкой,которые держат колодки на классике.Интересно подойдут или нет.Впринципе только дырки просверлить и все будет держать конкретно.